[发明专利]用于运行机动车的动力总成系统的方法

说明书

本发明涉及一种用于运行机动车的动力总成系统(1)的方法，其中，动力总成系统包括驱动机组(2)和传动设施(4)，传动设施具有爬行档组(8)以及用于驱动至少一个辅助输出轴(13)的动力输出轴传动模块(11)，其中，检测在爬行档组(8)中的爬行档的挂入。为了在识别到爬行档传动比的情况下防止传动设施(4)过载，基于检测到爬行档的挂入，由驱动机组(2)输出的驱动扭矩自动降至运行扭矩，其中，在探测到动力输出轴传动模块(11)运行的情况下确定在至少一个辅助输出轴(13)上的待驱动负载的存在，其中，取决于所确定的负载地执行对由驱动机组(2)输出的驱动扭矩的调整。

技术领域

本发明涉及一种用于运行机动车尤其是农用或市政(kommunalen)商用车的动力总成系统的方法，该动力总成系统包括驱动机组、传动设施，其具有爬行档组以及用于驱动至少一个辅助输出轴(动力输出轴)的动力输出轴传动模块并且包括输出设备，其中，检测爬行档的挂入。此外，本发明还涉及一种用于机动车动力总成系统的控制器、计算机程序产品以及具有所述计算机程序产品的数据载体。

背景技术

机动车，尤其是农用或市政作业或商用车，往往具有包含以组结构方式构成的传动设施的动力总成系统，其由多个部分传动装置组成。为了能够覆盖这些机动车的宽泛任务范围，这种传动设施必须胜任从作业或耕地运行直至道路行驶运行的大量需求。这要求最慢档级和最快档级之间的大的范围。为此，尤其是爬行档组提供一列档级，它们相应允许非常强烈的转速降速并因而可以实现极缓慢的行驶。对布置在机动车上的悬挂式农具的驱动利用用于驱动辅助输出轴(所谓的动力输出轴)的动力输出轴传动模块来实现。在此，利用悬挂式农具部分地在爬行档中执行作业。尤其是沉重的牵引作业会导致传动设施过载，它们会导致传动方面的损坏。

由DE 10 2009 028 567 A1已知一种此类属的机动车动力总成系统的运行方法。

根据DE 1 016 572 A已知一种机动车，其用于承载悬挂式农具或用于驱动钩挂的设备或车辆并且针对此目的具有行驶速度特别慢的传动装置档级，爬行档。为了排除正常尺寸的传动部件在机动车与加挂或悬挂式农具连接使用时的危险(其中，尤其可能出现非常大的行驶阻力)，设置有具有装置的切换设备，通过该切换设备利用挂入爬行档将用于限制可供给驱动马达的燃油量朝向降低最高量的方向调节。通过限制最大可能的发动机扭矩来避免传动部件的过载危险。

发明内容

从前述现有技术出发，现在本发明的任务是实现一种用于驱动机动车动力总成系统的方法，其在识别到爬行档传动比的情况下提供对传动设施的过载保护并且同时可以灵活地匹配于尤其是辅助动力总成系统的变化的负载状况。

该任务从方法技术的角度通过根据本发明的用于运行机动车的动力总成系统的方法解决。从装置技术的角度，该任务的解决通过根据本发明的用于布置在机动车的动力总成系统内的传动设施的控制器实施。此外，本发明还涉及一种计算机程序产品以及具有该计算机程序产品的数据载体。

根据本发明，在一种用于运行机动车尤其是农用或市政商用车的动力总成系统的方法中，其中，动力总成系统包括驱动机组和传动设施，传动设施具有爬行档组以及用于驱动至少一个辅助输出轴(动力输出轴)的动力输出轴传动模块，所述动力输出轴传动模块检测在爬行档组内的爬行档的挂入。机动车优选是农用或市政商用车，尤其是拖拉机或耕地牵引车。

利用挂入爬行档可以实现车速大约等于或低于1km/h。在爬行档中往往通过连接到辅助输出轴上的作业机具实施牵引工作，其中，悬挂式农具(例如用于地面处理)也可以是拖车，例如具有容纳设备的装载车。这种作业机具的运行基于带有不同扭矩需求的不同运行和使用条件地行驶，其在切换至爬行档时导致传动设施过载。