[发明专利]一种安全性的渣土车油箱支架

说明书

本发明公开了一种安全性的渣土车油箱支架，包括外层架和内层架，所述内层架设置于所述外层架的内侧面，且所述外层架和内层架的中间位置设有若干减震衔接部，所述减震衔接部的内部设有对称的弹簧嵌槽，所述弹簧嵌槽的中间位置设有减震弹簧，该种安全性的渣土车油箱支架，改进了现有渣土车油箱支架，使用了双层结构，并且增强了油箱支架的减震能力，减小了渣土车行车过程中的油箱震动，提高了油箱的稳定性，另一方面，在油箱架的对角线位置增设了保温箱，在温度较高的时候能够吸收热量，保持油箱温度的稳定，并且在气温较低的时候起到一定的防冻，具有显著稳定性优势和实用性优势，具有广阔的市场前景和应用前景。

技术领域

本发明涉及油箱支架技术领域，具体为一种安全性的渣土车油箱支架。

背景技术

渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车。渣土车车型较大，而用于渣土车的油箱容量一般介于400升至600升之间。

经检索，申请号为200710149090.0的发明公开了一种油箱架，其结构包括：一底架与一右框架的前支架、一邻近右框架的外支架、一连接于外支架与底架的后支架、一与外支架间隔的内支架、一位于前支架上方且连接内支架与外支架的定位板、一分别连接前支架与后支架的补强杆，及一连接补强杆底缘的盖板。藉由将内支架的一端可分离地固设于车架的上支架上，并将内支架的另一端可分离地固设于底架上，造成可方便地拆卸内支架，使得在更换油箱时能有更大的活动空间，便于自容置空间取出油箱。

然而分析发现，现有的油箱架的安全性较低，尤其是运用在车型较大的渣土车上的油箱架对油箱的保护程度较低，渣土车工作环境又比较恶劣，存在一定的安全隐患，存在待改进的方面。

所以，如何设计一种安全性的渣土车油箱支架，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全性的渣土车油箱支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全性的渣土车油箱支架，包括外层架和内层架，所述内层架设置于所述外层架的内侧面，且所述外层架和内层架的中间位置设有若干减震衔接部，所述减震衔接部的内部设有对称的弹簧嵌槽，所述弹簧嵌槽的中间位置设有减震弹簧，所述减震弹簧嵌入设置于所述弹簧嵌槽当中，且所述外层架与内层架通过减震弹簧活动连接，所述外层架的侧面设有角护板，所述角护板的邻侧设有侧护板，且所述角护板和侧护板均与所述外层架焊接，所述外层架的内部设有保温箱，所述保温箱由塑料壳体和相变填充材料构成，所述相变填充材料填充设置于所述塑料壳体当中，所述外层架的内部设有外层加强板，所述外层加强板与所述外层架通过螺栓固定连接。

进一步的，所述内层架的端部设有翼板，所述翼板与所述内层架通过螺栓固定连接。

进一步的，所述塑料壳体的外侧面设有玻璃纤维网格布，所述玻璃纤维网格布覆盖设置在所述塑料壳体上，并与所述塑料壳体贴合固定。

进一步的，所述弹簧嵌槽的侧面设有对称的限位片，所述外层架和内层架均与所述限位片焊接。

进一步的，所述内层架的内部设有内层加强板，所述内层加强板与所述内层架通过螺栓固定连接。

进一步的，所述相变填充材料具体为无水醋酸钠填充材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种安全性的渣土车油箱支架，改进了现有渣土车油箱支架，使用了双层结构，并且增强了油箱支架的减震能力，减小了渣土车行车过程中的油箱震动，提高了油箱的稳定性，另一方面，在油箱架的对角线位置增设了保温箱，在温度较高的时候能够吸收热量，保持油箱温度的稳定，并且在气温较低的时候起到一定的防冻，具有显著稳定性优势和实用性优势，具有广阔的市场前景和应用前景。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；