[发明专利]无线网络性能测试平台和方法有效
申请号: | 201810797250.0 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN110740466B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 刘枫;江奕辰;王发平 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H04W24/06 | 分类号: | H04W24/06;H04B17/391 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线网络 性能 测试 平台 方法 | ||
本发明提出一种无线网络性能测试平台和方法,包括:天馈系统、扫频系统,业务模拟系统,业务模拟系统用于模拟轨道交通运行过程中的实际业务场景,得到多种虚拟业务场景,在所模拟的各虚拟业务场景下,天馈系统向轨道沿线辐射第一电磁波信号,并接收经由轨道沿线所反射的第二电磁波信号,以及将第二电磁波信号发送至扫频系统,扫频系统接收第二电磁波信号,对电磁波信号进行信号分析处理得到电磁环境参数,并结合电磁环境参数和预设信道模型建立轨道交通的无线网络模型,以及根据无线网络模型对无线网络性能进行测试。该无线网络性能测试平台即使在无线网络前期项目工程勘测过程中,也可实现基于实际应用场景对轨道交通的无线网络性能的测试。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种无线网络性能测试平台和方法。
背景技术
目前轨道交通系统的无线网络的测试方案多采用在实际的运营场景下,利用运营列车进行跟车测试维护。在测试维护过程中,需要运营方协调车辆、电力、巡线、调度等子系统进行配合。例如,根据测试结果针对性的对轨旁无线接入点(Wireless Access Point,简称AP)天线方位角、下倾角、天线挂高等参数进行优化调整,需由运营方安排车辆回库后,对轨道进行高压断电,并挂好地线,同时联系工程单位协助调整以上参数,重新进行车辆车体检查、全线路巡线、高压通电等作业。
上述测试方案,在无线网络前期项目工程勘测过程中,由于导电轨等基础设施未完善、运营车辆未进场等原因,无法实现基于实际应用场景的测试,增加了后续无线网络优化、维护难度与成本。
发明内容
本发明提出一种无线网络性能测试平台和方法,在测试过程中,通过天馈系统和扫频系统,获得基于应用场景的电磁环境参数,根据电磁环境参数和预设信道模型建立轨道交通的无线网络模型,从而根据无线网络模型对轨道交通的无线网络性能进行测试,实现了基于实际应用场景对轨道交通的无线网络性能进行测试。
本发明一方面实施例提出的无线网络性能测试平台,无线网络性能测试平台包括:天馈系统、扫频系统,以及业务模拟系统,其中,
所述业务模拟系统,用于模拟轨道交通运行过程中的实际业务场景,得到多种虚拟业务场景;
在所模拟的各虚拟业务场景下,所述天馈系统向轨道沿线辐射第一电磁波信号,并接收经由所述轨道沿线所反射的第二电磁波信号,以及将所述第二电磁波信号发送至所述扫频系统;
所述扫频系统接收所述第二电磁波信号,对所述第二电磁波信号进行信号分析处理得到电磁环境参数,并结合所述电磁环境参数和预设信道模型建立轨道交通的无线网络模型,以及根据所述无线网络模型对所述无线网络性能进行测试。
本发明实施例的无线网络性能测试平台,无线网络性能测试平台包括:天馈系统、扫频系统,以及业务模拟系统。本实施例中,业务模拟系统,可用于模拟轨道交通运行过程中的实际业务场景,得到多种虚拟业务场景,通过天馈系统和扫频系统,获得基于虚拟业务场景的电磁环境参数,根据电磁环境参数和预设信道模型建立轨道交通的无线网络模型,从而根据无线网络模型对轨道交通的无线网络性能进行测试,实现了基于实际应用场景对轨道交通的无线网络性能进行测试,即使在无线网络前期项目工程勘测过程中,也可实现基于实际应用场景对轨道交通的无线网络性能进行测试。
本发明另一方面实施例提出的无线网络性能测试方法,包括:
模拟轨道交通运行过程中的实际业务场景,得到多种虚拟业务场景;
在所模拟的各虚拟业务场景下,向轨道沿线辐射第一电磁波信号,并接收经由所述轨道沿线所反射的第二电磁波信号;
对所述第二电磁波信号进行信号分析处理得到电磁环境参数,并结合所述电磁环境参数和预设信道模型建立轨道交通的无线网络模型;
根据所述无线网络模型对所述无线网络性能进行测试。
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