[发明专利]多模块项目的集成方法在审
申请号: | 201810798999.7 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN109032581A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 孙颖;张思路 | 申请(专利权)人: | 北京首汽智行科技有限公司 |
主分类号: | G06F8/30 | 分类号: | G06F8/30;G06F8/41 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 李世端 |
地址: | 100026 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 源代码 二进制代码 引导工具 蓝牙 循环冗余校验 多模块 配置文件 软件工程 生成模块 下载 编译 解析 发布 | ||
本发明公开的多模块项目的集成方法,涉及软件工程领域,通过接收并解析用户输入的配置文件,下载多模块项目各个模板的源代码并获取各个模板的版本号、各个引导工具BOOT的源代码、各个蓝牙工具的源代码,分别对模块的源代码、循环冗余校验工具CRC的源代码、引导工具BOOT的源代码及蓝牙工具的源代码进行编译生成模块的二进制代码、循环冗余校验工具CRC的二进制代码、引导工具BOOT的源代码及蓝牙工具的二进制代码,将模块的二进制代码、循环冗余校验工具CRC的二进制代码、引导工具BOOT的源代码及蓝牙工具的二进制代码组合在一起,生成二进制代码包,通过所述邮件列表发布所述二进制代码包,提高了集成方法的适用性,解决了现有集成方法存在的适用性较低的缺陷。
技术领域
本发明涉及软件工程领域,具体涉及一种多模块项目的集成方法。
背景技术
在这个交通发达的科技时代,随着汽车的数量增多,有很多共享汽车产品慢慢上线,目的是方便没有汽车、或者自己的汽车不方便使用的用户都能够使用共享汽车这种新兴的方式出行。国内目前已经有不少共享汽车公司投入运营,共享汽车的实现模式相差不大,移动终端APP、后台服务器、智能车载控制终端和汽车共同作用实现汽车的共享,其中智能车载控制终端加入一个重要的组成部分,它的主要功能主要为:与后台服务器通信,接收控制指令,通过CAN总线控制车辆、获取车辆状态信息,将执行结果返回给后台服务器。
在软件开发迭代过程中如何保证软件的正常发布,就涉及到近年来很火的持续集成。持续集成应用的行业日益增多,在软件行业发展越来越成熟、越来越完善。持续集成的方案多种多样,与业务的特定和发布方式紧密相连。在众多的集成方案中,没有一个可以适用于所有类型业务的集成方案,导致现有的集成方案的适用性较低。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明实施例提供了一种多模块项目的集成方法,包括:
接收并解析用户输入的配置文件,下载多模块项目各个模板的源代码并获取各个模板的版本号、各个引导工具BOOT的源代码、各个蓝牙工具的源代码;
分别对模块的源代码、循环冗余校验工具CRC的源代码、引导工具BOOT的源代码及蓝牙工具的源代码进行编译,生成模块的二进制代码、循环冗余校验工具CRC的二进制代码、引导工具BOOT的源代码及蓝牙工具的二进制代码;
将模块的二进制代码、循环冗余校验工具CRC的二进制代码、引导工具BOOT的源代码及蓝牙工具的二进制代码组合在一起,生成二进制代码包,通过所述邮件列表发布所述二进制代码包。
优选地,对模块的源代码进行编译包括:
获取各个模板的创建日期及版本号,组合所述版本号,生成第一标签文件;
根据各个模块的源代码的创建日期,对各个模块进行排序,选取上一次创建的模块,生成第二标签文件;
比较所述第一标签文件及所述第二标签文件,若所述第一标签文件对应的版本号与所述第二标签文件对应的版本号存在不同,则对所述模块的源代码进行编译,生成所述模块的二进制代码。
优选地,对循环冗余校验工具CRC的源代码进行编译包括:
获取各个循环冗余校验工具CRC的版本号及创建日期,组合所述版本号,生成第三标签文件;
根据各个循环冗余校验工具CRC的源代码的创建日期,对各个循环冗余校验工具CRC进行排序,选取上一次创建的循环冗余校验工具CRC,生成第四标签文件;
比较所述第三标签文件及所述第四标签文件,若所述第三标签文件对应的版本号与所述第四标签文件对应的版本号存在不同,则对所述循环冗余校验工具CRC的源代码进行编译,生成所述循环冗余校验工具CRC的二进制代码;
若所述第四标签文件对应的版本号隶属于所述第三标签文件对应的版本号,则将所述第四标签文件加入发布文件。
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