[发明专利]折页门及具有其的列车

说明书

本发明提供了一种折页门及具有其的列车。该折页门包括门板、内门框、外门板和密封胶条；门板可转动地设置在内门框上；内门框整体嵌设在外门框上，外门框用于与安装基础固定连接；密封胶条可拆卸地嵌设在内门框与外门框之间；其中，门板具有相对于内门框打开的第一位置以及相对于内门框关闭的第二位置，门板转动至第二位置时，密封胶条与门板抵接以将门板密封。从而在密封胶条损坏后能够便捷的更换，解决了现有技术中的地铁列车司机室端折页门的密封胶条更换麻烦的问题。

技术领域

本发明涉及列车设备领域，具体而言，涉及一种折页门及具有其的列车。

背景技术

轨道交通是指列车需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

现有的地铁列车司机室端折页门的门框为单门框，折页门的密封胶条绕门板的周向边缘固定设置在门板上，从而在密封胶条损坏后需要将门板整体拆卸下来进行更换，非常不便。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种折页门及具有其的列车，以解决现有技术中的地铁列车司机室端折页门的密封胶条更换麻烦的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的第一方面，提供了一种折页门，包括：门板；内门框，门板可转动地设置在内门框上；外门框，内门框嵌设在外门框内，外门框用于与安装基础固定连接；密封胶条，可拆卸地嵌设在内门框与外门框之间；其中，门板具有相对于内门框打开的第一位置以及相对于内门框关闭的第二位置，门板转动至第二位置时，密封胶条与门板抵接以将门板密封。

进一步地，外门框包括：第一框体；第二框体，第二框体嵌设在第一框体的内部；其中，第一框体和第二框体之间具有槽型空间，槽型空间沿第一框体和第二框体的周向延伸，内门框的至少部分与密封胶条的至少部分均嵌设在槽型空间内并与外门框连接。

进一步地，密封胶条包括：连接部，连接部嵌设在槽型空间内以与外门框连接；密封部，设置在连接部的前端并突出于所述槽型空间，密封部用于与门板抵接以将门板密封。

进一步地，密封部为圆管形结构。

进一步地，内门框包括：第一边板，第一边板嵌设在槽型空间内以与外门框连接；其中，密封胶条的连接部夹设于第一边板与第二框体之间。

进一步地，第一边板具有第一侧边以及与第一侧边相对的第二侧边，第一侧边位于槽型空间内，内门框还包括：第二边板，第二边板具有第三侧边以及与第三侧边相对的第四侧边，第二边板的第三侧边与第一边板的第二侧边对应连接；其中，第二边板与第一边板相互垂直以形成用于止挡门板的止挡部。

进一步地，内门框还包括：第三边板，第三边板具有第五侧边以及与第五侧边相对的第六侧边，第三边板的第五侧边与第二边板的第四侧边对应连接；其中，第三边板与第二边板相互垂直以形成用于止挡门板的槽型止挡空间。

进一步地，内门框还包括：第四边板，第四边板具有第七侧边以及与第七侧边相对的第八侧边，第四边板的第七侧边与第三边板的第六侧边对应连接，第四边板的第八侧边为自由边；其中，第四边板与第三边板相互垂直以形成内门框的边框。

进一步地，第一框体包括：第五边板；第六边板，第六边板为两根，两根第六边板与第五边板的两个侧边对应连接；其中，位于第一框体内侧的一根第六边板与第二框体之间形成槽型空间。

进一步地，两根第六边板与第五边板均相互垂直。

进一步地，外门框的四个内角均为圆角。

根据本发明的第二方面，提供了一种列车，包括折页门，折页门为上述的折页门。