[发明专利]一种抗侧滚扭杆轴电偶腐蚀后的返修方法

说明书

本发明公开了一种抗侧滚扭杆轴电偶腐蚀后的返修方法，其是通过在抗侧滚扭杆轴的轴端部喷涂涂层，使得被腐蚀后的轴端部恢复到使用要求尺寸，从而对电偶腐蚀后的抗侧滚扭杆轴进行修复的。本发明能对发生锈蚀的扭杆轴进行修复，延长了扭杆轴的使用寿命，降低了扭杆轴的报废率从而降低了使用成本。

技术领域

本发明涉及一种返修方法，尤其涉及一种抗侧滚扭杆轴电偶腐蚀后的返修方法。

背景技术

轨道车辆高速通过曲线和道岔或静止停放在设置超高的曲线上时，侧滚增加明显，一侧轮重减载，遇到强横向风时，甚至出现倾覆失稳情况，安全性降低。需要增加车辆的侧滚刚度以限制其侧滚角，但又不能影响车辆的浮沉、横摆、摇头、伸缩和点头等振动特性。

抗侧滚扭杆组成装置安装在轨道交通车辆上，当轨道车辆在做侧滚运动时，扭杆轴扭转变形，与其它部件一同提供车辆安全运行所需的侧滚刚度，以此来满足车辆动力学性能的要求，确保车辆的安全运行。车辆的振动主要有六个方向的自由度：X 方向的伸缩振动、Y 方向的横摆振动、Z 方向的浮沉振动、绕Y 轴的点头振动、绕Z 轴的摇头振动、绕X 轴的侧滚振动。抗侧滚扭杆组成装置主要起到调节车辆侧滚刚度、控制车辆侧滚振动的作用。

目前在对某些轨道车辆的抗侧滚扭杆装置进行检修时，发现扭杆轴端部有锈蚀现象，其中很多抗侧滚扭杆装置超过检修标准。由于抗侧滚扭杆装置的高报废率，导致该产品检修成本高昂，且目前某些轨道车辆上的抗侧滚扭杆装置是在国外产品的基础上进行国产化开发的，其结构大部分沿用了国外原型结构，改进难度较大，另外近年来某些轨道车辆上的抗侧滚扭杆装置每年产值约1亿元，产值规模大，特别是产品已陆续达到检修期，检修市场规模也非常可观，因此，该问题的解决就显得尤为迫切和重要。

经过检索，暂未发现与本申请相同或相似的专利文献。

综上，如何设计一种抗侧滚扭杆轴的返修方法，使其能对发生锈蚀的扭杆轴进行修复，延长扭杆轴的使用寿命，降低扭杆轴的报废率从而降低使用成本是急需解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种抗侧滚扭杆轴的返修方法，其能对发生锈蚀的扭杆轴进行修复，延长了扭杆轴的使用寿命，降低了扭杆轴的报废率从而降低了使用成本。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案为：一种抗侧滚扭杆轴电偶腐蚀后的返修方法，其是通过在抗侧滚扭杆轴的轴端部喷涂涂层，使得被腐蚀后的轴端部恢复到使用要求尺寸，从而对电偶腐蚀后的抗侧滚扭杆轴进行修复的。

优选的，所述喷涂涂层的步骤为：

a、对电偶腐蚀后的轴端部进行表面处理；

b、对轴端部进行预热；

c、在轴端部上先喷涂涂层，然后将喷涂好涂层的轴端部进行预烘烤，再次对轴端部喷涂涂层，然后再次进行预烘烤，如此反复进行，直至喷涂涂层后的轴端部的尺寸大于使用要求尺寸；

d、再将喷涂涂层后的轴端部进行高温烘烤；

e、冷却至常温；

f、对喷涂涂层后的轴端部进行磨削加工，使得喷涂涂层后的轴端部的尺寸达到使用要求尺寸；

g、对喷涂涂层后的轴端部进行检验。

优选的，所述对喷涂涂层后的轴端部进行磨削加工是设置带有多个弹性磨削块的磨削套筒，多个弹性磨削块连接在磨削套筒上且多个弹性磨削块的一端均穿过磨削套筒插入到磨削套筒的内部中；进行磨削时，将喷有涂层的轴端部伸入到磨削套筒的内部中，使得多个弹性磨削块均弹性的与轴端部上的涂层相接触，再转动磨削套筒，利用磨削套筒上的多个弹性磨削块对轴端部上的涂层进行弹性磨削。