[发明专利]电动舷外机及船舶

说明书

本发明提供了一种电动舷外机及船舶，涉及水上交通工具技术领域，本发明提供的电动舷外机包括保护壳体、驱动组件、传动组件和叶轮；保护壳体位于传动组件的上方，驱动组件位于保护壳体内，并与传动组件传动连接，传动组件通过输出轴与叶轮传动连接，驱动组件通过传动组件驱动输出轴，从而使输出轴带动叶轮转动。本发明提供的电动舷外机缓解了相关技术中增大电机功率，电动舷外机难稳固的技术问题。

技术领域

本发明涉及水上交通工具技术领域，尤其是涉及一种电动舷外机及船舶。

背景技术

电动舷外机是一种悬挂在舟或艇艉板上，能推动舟和艇航行的可卸式动力装置，亦称船外机、操舟机和挂机。主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成。具有结构紧凑、重量轻、拆卸方便、操作简单和噪音小等特点，适用于在内河、湖泊及近海使用。军事上常用在执行侦察、登录、渡河、巡逻和救生等任务的舟、艇和门桥上。民用赛艇、游艇、短途运输船和渔船也可以使用。有些操纵舟配有多种螺旋桨，供不同舟、艇在空载和满载时使用。

相关技术中的电动舷外机采用电机侧挂式，该结构虽然简单，但是也存在一些不足，当电机功率增大以后，电机重量和整个传动的力量变大以后，侧挂式的结构很难稳固。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动舷外机，以缓解相关技术中增大电机功率，电动舷外机难稳固的技术问题。

本发明提供的电动舷外机包括：保护壳体、驱动组件、传动组件和叶轮；所述保护壳体位于所述传动组件的上方，所述驱动组件位于所述保护壳体内，并与所述传动组件传动连接，所述传动组件通过输出轴与所述叶轮传动连接，所述驱动组件通过所述传动组件驱动所述输出轴，从而使所述输出轴带动所述叶轮转动。

进一步地，所述驱动组件包括电机，所述电机与所述传动组件传动连接。

进一步地，所述电机的数量为多个，多个所述电机均与所述传动组件传动连接。

进一步地，所述传动组件包括第一传动组件和第二传动组件，所述驱动组件与所述第一传动组件传动连接，所述第一传动组件与所述第二传动组件传动连接，所述第二传动组件与所述输出轴传动连接。

进一步地，所述第一传动组件包括第一带轮、第二带轮和第一传动带，所述驱动组件与所述第一带轮传动连接，所述第一传动带分别与所述第一带轮和所述第二带轮配合。

进一步地，所述第二传动组件包括第三带轮、第四带轮和第二传动带，所述第三带轮与所述第二带轮传动连接，所述第四带轮与所述输出轴传动连接，所述第二传动带分别与所述第三带轮和所述第四带轮配合。

进一步地，所述保护壳体包括前罩壳和后罩壳，所述前罩壳和所述后罩壳均盖合于所述驱动组件的外部，所述前罩壳与所述后罩壳连接。

进一步地，所述保护壳体内设有机体安装座，所述电机安装于所述机体安装座。

进一步地，所述传动组件还包括张紧轮，所述张紧轮与所述第一传动带配合。

本发明第二方面提供一种船舶，以缓解相关技术中增大电机功率，电动舷外机难稳固的技术问题。

本发明提供的包括船体和上述的电动舷外机，所述电动舷外机安装于所述船体。

本发明提供的电动舷外机及船舶，电动舷外机包括保护壳体、驱动组件、传动组件和叶轮；保护壳体位于传动组件的上方，驱动组件位于保护壳体内，并与传动组件传动连接，传动组件通过输出轴与叶轮传动连接，驱动组件通过传动组件驱动输出轴，从而使输出轴带动叶轮转动。与相关技术相比，本发明提供的电动舷外机中的驱动组件位于传动组件的上方，使用电动舷外机时，驱动组件的重心和传动组件的中心接近于同一竖直线上，增大驱动组件的功率的同时，驱动组件的重量增加，由于驱动组件的中心与传动组件的中心近似位于同一竖直线上，防止电动舷外机难以稳固。

附图说明