[发明专利]电动驻车装置

说明书

本发明公开了一种电动驻车装置，其包括电机、电机固定板、蜗杆、蜗轮、左固定板和右固定板。本发明的电动驻车装置在使用时，电机正转，带动蜗轮转动，此时蜗轮的左蜗轮轴部的外螺纹与螺纹孔结合，使得蜗轮在左固定板和右固定板之间向左移动，此时蜗轮的左蜗轮轴部压紧车辆的刹车盘，并使得车辆驻车；当车辆需要行使时，电机反转，并使得蜗轮的左蜗轮轴部远离车辆的刹车盘，从而松开刹车；由此，即使车辆在驻车状态下移动，也不会使得车辆的变速箱发生损坏，解决了上述技术问题。

技术领域

本发明涉及一种车辆用零部件，尤其涉及一种电动驻车装置。

背景技术

随着汽车电子技术的发展，电动驻车(也成自动驻车)功能在车辆上得到了普及，其中如CN102137176A所公开的内容，其通过驻车棘爪控制驻车齿轮的转动来使得车辆驻车。

但是，众所周知，这种驻车机构在驻车后，车辆受外力影响发生移动时，会损坏驻车齿轮或驻车棘爪，造成车辆的变速箱损坏。

发明内容

本发明目的是涉及一种电动驻车装置，其在有效地解决驻车问题的同时，不会因车辆移动而发生损坏。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种电动驻车装置，其包括电机、电机固定板、蜗杆、蜗轮、左固定板和右固定板；

所述左固定板和右固定板均固定于汽车的后悬架上，并且左固定板和右固定板之间平行设置；所述左固定板上开设有螺纹孔，所述右固定板上开设有通孔，所述螺纹孔和所述通孔的轴线重合；

所述蜗轮的左蜗轮轴部的外表面上开设有外螺纹，所述外螺纹与所述螺纹孔的内螺纹配合，所述左固定板和右固定板之间的距离大于蜗轮牙部的厚度；所述蜗轮的右蜗轮轴部可滑动地设置于所述右固定板的通孔内；

所述左固定板上开设有左凹槽，所述右固定板上开设有右凹槽，电机固定板的两端分别可滑动地设置于所述左凹槽和右凹槽内；

所述电机固定板上固定有电机，所述电机的输出轴上固定有所述蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮配合；

所述蜗轮的右蜗轮轴上同轴套设有轴承，所述轴承的内圈与所述右蜗轮轴过盈配合，所述轴承的外圈上固定有连接板的下端，所述连接板的上端固定于所述电机固定板；

其中，所述蜗轮包括蜗轮牙部、左蜗轮轴部和右蜗轮轴部；

所述蜗轮牙部呈环形，在其外圆周面上形成有蜗轮牙，在所述蜗轮牙部的内圆周面上分别形成有左固定部和右固定部；所述左固定部和右固定部平行设置，并且均沿所述蜗轮牙部的径向方向向内延伸；

所述左固定部和右固定部之间留有预设间隙，所述左固定部和右固定部上的内壁面上均开设有多个凹槽；

所述左蜗轮轴部包括左蜗轮轴以及设置于所述左蜗轮轴上的轮辐；所述蜗轮牙部的内圆周面的左部形成有多个左部凹槽，所述多个左部凹槽沿所述左蜗轮轴部的圆周方向均匀分布，并且所述左部凹槽与所述蜗轮牙部的轴线成一预设角度；

所述左蜗轮轴部的轮辐的外圆周面形成有与所述左部凹槽相对应的凸起；所述左蜗轮轴部的轮辐上开设有通孔，螺钉穿过所述左固定部和左蜗轮轴部的轮辐，将所述左蜗轮轴部固定于所述左固定部上；

所述右蜗轮轴部包括右蜗轮轴以及设置于所述右蜗轮轴上的轮辐；所述蜗轮牙部的内圆周面的右部形成有多个右部凹槽，所述多个右部凹槽沿所述右蜗轮轴部的圆周方向均匀分布，并且所述右部凹槽与所述蜗轮牙部的轴线成一预设角度；

所述右蜗轮轴部的轮辐的外圆周面形成有与所述右部凹槽相对应的凸起；所述右蜗轮轴部的轮辐上开设有通孔，螺钉穿过所述右固定部和右蜗轮轴部的轮辐，将所述右蜗轮轴部固定于所述右固定部上。