[发明专利]操作多通道设备的方法和装置以及交通工具和计算机程序有效
申请号: | 201810801506.0 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN109421469B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | O.亨格斯滕伯格;J.鲍姆加滕;J.米凯利斯 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/037;B60R16/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作 通道 设备 方法 装置 以及 交通工具 计算机 程序 | ||
1.一种用于操作多通道设备(110)的方法,其中,所述多通道设备(110)具有至少一个用于至少一个第一区域的第一参数调节器(51)和至少一个用于至少一个第二区域的第二参数调节器(52),其中,在多通道设备(110)的第一运行模式下,至少两个不同的区域被共同调整,其中,第一参数调节器(51)用作主调节器并且其参数选择用于调整所述至少两个不同的区域中的参数,其中,在操作第二参数调节器(52)之后离开第一运行模式,并且在第二运行模式下,所述至少两个不同的区域被分开调整,其中,第二参数调节器(52)的参数选择用于调整第二区域中的参数,其特征在于,在第二参数调节器(52)的进一步操作中是这样的,使得所选的参数与通过第一参数调节器(51)所选的参数值达到一致,离开第二运行模式并且所述至少两个不同的区域在第一运行模式下再次被共同调整。
2.按权利要求1所述的方法,其中,在第二运行模式下,在进一步操作第一参数调节器(51)时,所述第一参数调节器(51)的参数选择仅用于调整第一区域中的参数。
3.按权利要求1或2所述的方法,其中,在第二运行模式中,在进一步操作第一参数调节器(51)时是这样的,使得所调节形成的参数与通过第二参数调节器(52)调节形成的参数达到一致,进行两个不同区域的持续的、分开的参数调节,其中,第一参数调节器(51)的参数选择用于第一区域中的参数的调节,并且第二参数调节器(52)的参数选择用于第二区域中的参数的调节。
4.按权利要求1或2所述的方法,其中,对所述至少两个不同的区域的共同调节与多通道设备(110)的同步运行模式对应,在所述共同调节中这样实现了在所述至少两个不同的区域中的参数调节的平衡,使得针对第二区域的参数调节这样实现,即通过第一参数调节器(51)所选的参数值被用作额定值。
5.按权利要求4所述的方法,其中,在启动多通道设备(110)的运行后实行作为预设的标准功能的同步运行模式。
6.按权利要求1或2所述的方法,其中,多通道设备(110)相应于交通工具(10)的多区域空调设备并且待调节的参数相应于不同区域中的温度,其中,相应的温度调节器用作参数调节器(51、52)。
7.按权利要求6所述的方法,其中,多区域空调设备的运行的启动通过接通电流供给、通过启动交通工具(10)的发动机或者通过启动用于导航功能的路线实现。
8.一种用于操作多通道设备(110)的装置,其特征在于,所述装置用于实行按前述权利要求之一所述的方法,其中,所述装置具有至少两个参数调节器(51、52)以及至少一个用于显示调节形成的参数值的显示单元(30)。
9.按权利要求8所述的装置,其中,所述装置是交通工具(10)的信息娱乐系统(20)的部分。
10.一种计算机可读的存储介质,在所述存储介质上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序具有程序步骤,当在计算单元(40)中运行程序时,所述程序步骤实行按权利要求1至7之一所述的方法。
11.一种交通工具,其特征在于,所述交通工具(10)具有按权利要求8或9所述的装置。
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