[发明专利]一种弹射器在审
申请号: | 201810802304.8 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN109018416A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 朱建华;候建江;王绮;崔玉龙 | 申请(专利权)人: | 朱建华 |
主分类号: | B64F1/06 | 分类号: | B64F1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液动 气缸活塞 甲板 滑动板 弹射器 下表面 移动 滑动连接 气缸缸体 动滑轮 滑动槽 滑动孔 牵引块 缸体内壁 高压蒸汽 密闭设置 气缸杠杆 弹射 安装架 定滑轮 密封性 上表面 推动液 内壁 气缸 侧面 保证 | ||
本发明公开了一种弹射器,包括甲板,所述甲板的上表面沿左右方向开设有矩形滑动孔,甲板下表面对应矩形滑动孔固定有U形滑动板,U形滑动板的左右两端密闭设置,且U形滑动板和甲板之间设有滑动槽,滑动槽和牵引块滑动连接,甲板下表面的右端通过安装架安装有第一定滑轮,U形滑动板的下表面固定有液动气缸缸体,液动气缸缸体的内壁和液动气缸活塞侧面滑动连接,高压蒸汽推动液动气缸活塞向右移动,液动气缸活塞通过液动气缸杠杆推动动滑轮向右移动,动滑轮使得牵引块移动速度为液动气缸活塞移动速度的两倍,保证液动气缸活塞和液动气缸缸体内壁之间的密封性,提高本弹射器的弹射效率。
技术领域
本发明涉及舰船设备技术领域,具体为一种弹射器。
背景技术
目前,蒸汽弹射起飞,其弹射汽缸长度应与所需弹射起飞距离相同,缸体分段组装统一加工,弹射时活塞前行后面缸体开口要用封带封堵,以保证蒸汽压力;现有活塞的移动速度越快,活塞、缸体之间的密封性越差,影响弹射效果。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种弹射器,高压蒸汽推动液动气缸活塞向右移动,液动气缸活塞通过液动气缸杠杆推动动滑轮向右移动,动滑轮使得牵引块移动速度为液动气缸活塞移动速度的两倍,保证液动气缸活塞和液动气缸缸体内壁之间的密封性,提高本弹射器的弹射效率,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种弹射器,包括甲板,所述甲板的上表面沿左右方向开设有矩形滑动孔,甲板下表面对应矩形滑动孔固定有U形滑动板,U形滑动板的左右两端密闭设置,且U形滑动板和甲板之间设有滑动槽,滑动槽和牵引块滑动连接,甲板下表面的右端通过安装架安装有第一定滑轮。
U形滑动板的下表面固定有液动气缸缸体,液动气缸缸体的内壁和液动气缸活塞侧面滑动连接,液动气缸活塞的右端和液动气缸杠杆的左端固定连接,液动气缸杠杆的右端贯穿并延伸至液动气缸缸体的右侧,液动气缸杠杆的右端通过安装架安装有动滑轮。
牵引块的右侧面和牵引绳的一端固定连接,牵引绳的另一端穿过U形滑动板右侧面的通孔并与定位块固定连接,定位块固定在固定板的上表面,固定板固定在外部固定架上,固定板的上表面通过安装架安装有第二定滑轮,牵引绳和第一定滑轮的环形卡槽、动滑轮的环形卡槽和第二定滑轮的环形卡槽接触。
液动气缸缸体左侧面的出气口和第二泄压电磁阀的进气口通过导管连通,液动气缸缸体左侧面的进气口和动力装置的出气口通过导管连通,液动气缸缸体下表面右侧的进气口和第一泄压电磁阀的出气口通过导管连通,液动气缸缸体的下表面右端的出气口和第二单向阀的进气口通过导管连通,第二单向阀的出气口和真空泵的进气口通过导管连通,第二泄压电磁阀的输入端、第一泄压电磁阀的输入端和真空泵的输入端均与外部PLC控制器的输出端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述动力装置包括高压气罐,高压气罐的进气口和第一单向阀的出气口通过导管连通,第一单向阀的进气口和外部蒸汽管的出气口连通,高压气罐的出气口和第一电动阀的进气口通过导管连通,第一电动阀的出气口液动气缸缸体左侧面的进气口通过导管连通,第一电动阀的输入端和多级泵的输入端均与外部PLC控制器的输出端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述甲板的矩形滑动孔内设有卡接块,卡接块的下端固定在牵引块的上表面。
作为本发明的一种优选技术方案,所述液动气缸缸体内部的右端安装有液体阻尼器,液体阻尼器上设有与液动气缸杠杆对应的穿过孔。
作为本发明的一种优选技术方案,所述牵引块的左侧面和回收钢缆的右端固定连接,回收钢缆的左端贯穿并延伸至U形滑动板的左侧,回收钢缆的左端缠绕在外部卷扬机的缠绕轮上。
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