[发明专利]用于在两个同轴齿轮之间分配扭矩的传动装置

说明书

一种在两个同轴齿轮之间分配扭矩的传动装置，所述装置包括运动输入构件以及第一和第二传动构件，所述第一和第二传动构件沿纵向轴线彼此同轴并且与所述运动输入构件同轴并且包括：相应的第一和第二轴，其在轴向端部处具有相应的第一齿轮和第二齿轮；相应的第一和第二法兰，其相对于所述第一和第二齿轮在相对的轴向端部处从所述第一和第二轴径向向外突出；所述第一和第二法兰包括相应的部分，所述相应的部分构造成在作用于所述运动输入构件和所述第一和第二齿轮之间的力的作用下变形，从而允许所述第一和第二轴相对于垂直于所述轴线的轴线在预定最大偏转内的波动。

技术领域

本发明涉及一种用于在两个同轴齿轮之间分配扭矩的传动装置，特别用于航空应用的行星齿轮系。

背景技术

众所周知，在航空发动机领域中，行星齿轮系被广泛用于在涡轮动力单元(具有高速和低扭矩)和至少一个推进元件(具有高扭矩和低速)之间传递运动和转换动力，原因是它们高效地实现这样的功能，同时轻质且紧凑。

一种已知的解决方案在欧洲专利EP1113193中描述并且包括输入轴和输出轴，所述输入轴和输出轴沿着轴线彼此同轴，围绕所述轴线旋转并且借助于行星齿轮系彼此联接。所述齿轮系具有行星架或齿轮架结构，其支撑两组行星齿轮。两组行星齿轮中的每一组与通过输入轴进行旋转的相应的太阳齿轮啮合。

两组行星齿轮限定两个级，其中来自输入轴的扭矩被分配并且遵循独立的扭矩传递路径。以该方式，在齿轮系的齿之间传递的负荷比扭矩传递到单组行星时低。因此，所实现的解决方案相对紧凑，而不会减小由齿轮系生成的总功率。

来自输入轴的扭矩借助于包括两个中空传动轴的传动装置在两个太阳齿轮之间传递和分配，所述两个中空传动轴与输入轴同轴并且包括相应的中间部分，所述中间部分一个配合在另一个内部并且相对于彼此可移动。太阳齿轮一体地形成在所述传动轴的相应轴向端部上。

在相对的轴向端部处，相反，两个传动轴终止于相应的法兰，所述法兰彼此轴向地支撑并固定到输入轴的法兰，从而限定使两个轴旋转的传动联轴器。所以，当扭矩从输入轴的法兰传递到另外两个法兰时，根据两个扭矩路径之间的相对扭转刚度以及装置的制造和组装公差，自动地在两个传动轴之间分配扭矩。实际上，必须满足三个条件才能使负荷均匀分布在齿轮和齿轮系的轴承上：

(i)两个扭矩路径的刚度必须完美平衡；

(ii)在两个太阳齿轮的角度对准(角相位)中必须保证最大精度；以及

(iii)两个太阳齿轮的齿必须围绕完整360°等角度地间隔。

在使用中，作用于涡轮动力单元和推进元件之间的力可能使涡轮动力单元和推进元件不对准，从而影响行星齿轮系的功能和持续时间。

为此，已知的解决方案设想使用其长度远大于其直径的传动轴，使得它们能够承受涡轮动力单元与推进元件之间的任何不对准，并且防止这样的不对准传递到行星齿轮系。然而，该解决方案显然具有很大的轴向尺寸。

所以，需要改进上述类型的现有技术中已知的解决方案，以便减小它们的轴向尺寸，同时保持传动轴吸收涡轮动力单元和推进元件之间的任何不对准的能力。

发明内容

本发明的目的是制造一种用于在两个同轴齿轮之间分配扭矩的传动装置，特别用于航空应用的行星齿轮系，其以简单和经济的方式满足上述需求。

根据本发明的若干方面，该目的通过根据比如以下技术方案所描述的用于在两个同轴齿轮之间分配扭矩的传动装置，特别用于航空应用的行星齿轮系来实现。

技术方案1.一种在两个同轴齿轮之间分配扭矩的传动装置，所述传动装置包括运动输入构件以及第一传动构件和第二传动构件，所述第一传动构件和所述第二传动构件沿纵向轴线彼此同轴并且与所述运动输入构件同轴，并且所述传动装置包括：

相应的第一轴和第二轴，其在轴向端部处具有相应的第一齿轮和第二齿轮；