[发明专利]油冷电机有效
申请号: | 201810802483.5 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN108880109B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 倪捷;陈文胜;吴启皇 | 申请(专利权)人: | 浙江绿源电动车有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K5/20;H02K5/16;H02K5/10 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 321016 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 | ||
本发明提供了一种油冷电机,油冷电机包括:机壳,机壳上开设有连通机壳内部和机壳外部的轴承孔;转轴,可转动地套装在轴承孔内;定子,设于机壳中,并套装固定在转轴上;转子,设于机壳中,转子套设于定子外,且转子与机壳固定连接;冷却绝缘液体,设于机壳中,用于将定子的热量以及转子的热量传递至机壳。通过本发明的技术方案,能够通过冷却绝缘液体将定子和转子上产生的热量快速地传递到机壳上,然后通过机壳散发到外界环境中,大幅提升传热面积和传热效率,具有较佳的散热效果,有利于提高电机的使用寿命。
技术领域
本发明涉及电机领域,具体而言,涉及一种油冷电机。
背景技术
目前,市场上现有的电机中,如图1所示,定子104和转子106上的热量只能经过空气传递至机壳102,热传递效率低,导致电机在长时间运转时,热量无法快速散出,存在温升过高及电机易烧毁的问题。
发明内容
为了解决上述技术问题至少之一,本发明的一个目的在于提供一种油冷电机。
为实现上述目的,本发明的实施例提供了一种油冷电机,包括:机壳,机壳上开设有连通机壳内部和机壳外部的轴承孔;转轴,可转动地套装在轴承孔内;定子,设于机壳中,并套装固定在转轴上;转子,设于机壳中,转子套设于定子外,且转子与机壳固定连接;冷却绝缘液体,设于机壳中,用于将定子的热量以及转子的热量传递至机壳。
本发明提供的油冷电机,包括机壳、转轴、定子、转子和冷却绝缘液体,其中,机壳上开设有连通机壳内部和机壳外部的轴承孔,转轴可转动地套装在轴承孔内。定子设于机壳中,并套装固定在转轴位于机壳内部的部分上,转子设于机壳中,转子套设于定子外,且转子与机壳固定连接。通过上述方案,能够通过电磁感应定律产生驱动扭矩,使转子相对定子转动。由于转子与机壳固定连接,定子套装固定在转轴上,从而使机壳能够相对于转轴转动。通过在机壳中设置冷却绝缘液体,能够通过冷却绝缘液体将定子和转子上产生的热量快速地传递到机壳上,然后通过机壳散发到外界环境中,大幅提升传热面积和传热效率,具有较佳的散热效果,有利于提高电机的使用寿命。
另外,本发明提供的上述实施例中的油冷电机还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,优选地,还包括:通气管,通气管具有第一端口和第二端口,第一端口设于机壳中,第二端口延伸至机壳外。
在本方案中,通过设置具有第一端口和第二端口的通气管,使通气管的第一端口设于机壳中,通气管的第二端口延伸至机壳外,实现平衡机壳的内外气压,减少由于机壳内外压差过大而导致的电机故障,提高了安全性。
在上述任一技术方案中,优选地,还包括:气液分离装置,与定子固定连接,气液分离装置上具有混合物入口、液体出口和气体出口,气体出口位于气液分离装置的顶部,液体出口位于气液分离装置的底部,混合物入口位于气体出口和液体出口之间;其中,气体出口与第一端口相连,以限制冷却绝缘液体从第一端口进入通气管。
在本方案中,通过在机壳中设置气液分离装置,能够限制机壳中的冷却绝缘液体通过第一端口进入到通气管中,进而保证了通气管调节机壳内外气压的作用,提高了实用性和可靠性。
具体地,冷却绝缘液体和气体一同从混合物入口进入气液分离装置后,气液分离装置能够将冷却绝缘液体和气体分离,使分离后的冷却绝缘液体从位于气液分离装置底部的液体出口排出至机壳中,使分离后的气体能够从位于气液分离装置顶部的气体出口排出至通气管中。从而实现将冷却绝缘液体隔离在机壳中,并使分离后的气体能够从通气管排出至机壳外,有利于将机壳中的热气体排出,提高散热效果。
在上述任一技术方案中,优选地,还包括:防水透气装置,防水透气装置包括具有两个开口的腔体、以及设置于腔体中的干燥剂;其中,腔体的一个开口与第二端口相连。
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