[发明专利]一种车内环境控制系统和具有其的车辆在审
申请号: | 201810802535.9 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN108656903A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 韩晨浠 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60H3/02 | 分类号: | B60H3/02;B60H3/00;B60H1/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;贾玉 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车内环境 车内空气 控制系统 控制模块 加湿器 湿度计 检测车 雾气 车内 加湿 | ||
本发明提供一种车内环境控制系统和具有其的车辆,所述车内环境控制系统包括:湿度计,用于检测车内空气的湿度;加湿器,用于产生雾气加湿;控制模块,所述控制模块分别与所述湿度计和所述加湿器相连,所述控制模块根据所述车内空气的湿度,控制所述加湿器打开或关闭。根据本发明的车内环境控制系统,解决了车内空气质量差的问题,能够调节车内空气的湿度和温度,避免了车内空气干燥,有效改善了车内空气的质量,增加驾乘人员的舒适感,且该系统易于实现,实用性强。
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,特别涉及一种车内环境控制系统和具有其的车辆。
背景技术
目前汽车驾驶者和乘坐者,除对汽车的驾驶体验及内外饰要求外,对整车的内部环境要求也越来越高,比如VOC等检测。对于车内气味和湿度是各大汽车没有重视的部门,正常开空调过程中,空调的作用会将汽车内的湿度降至低点,会让人感觉内部空气干燥,车内空气质量差,同时也会让人呼吸系统感觉不舒适。车内空调都是驾乘人员人工控制,车内空调不能根据外部环境调节,比如,如果车辆空调系统的内外循环控制不当,车外部的温度过低易导致车内起水雾,温度过高时易导致车内二氧化碳含量高,致使车内缺氧,不利于安全驾驶。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种车内环境控制系统,解决了车内空气质量差的问题。
本发明还提供一种具有上述车内环境控制系统的车辆。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
第一方面,根据本发明实施例的车内环境控制系统,包括:
湿度计,用于检测车内空气的湿度;
加湿器,用于产生雾气加湿;
控制模块,所述控制模块分别与所述湿度计和所述加湿器相连,所述控制模块根据所述车内空气的湿度,控制所述加湿器打开或关闭。
进一步地,所述加湿器的喷雾出口邻近车辆空调的出风口设置。
进一步地,所述控制模块,用于当所述空气的湿度小于第一预设值时,控制所述加湿器打开;当所述空气的湿度大于第二预设值时,控制所述加湿器关闭,所述第二预设值大于或等于所述第一预设值。
进一步地,所述车内环境控制系统还包括:
光照感应器,用于感测光照的强度和角度;
所述控制模块分别与所述光照感应器和车辆空调相连,所述控制模块根据所述光照的强度和角度控制所述加湿器打开或关闭和/或调整所述车辆空调的运行参数。
进一步地,所述车内环境控制系统还包括:
温度感测器,用于感测车辆外部的温度,所述控制模块分别与所述温度感测器和车辆空调相连,所述控制模块根据所述外部的温度控制所述车辆空调外循环或内循环。
进一步地,所述车内环境控制系统还包括:
计时器,所述计时器与所述控制模块相连;
所述控制模块,用于当所述外部的温度低于第一温度值时,控制所述车辆空调开启内循环且所述计时器开始计时,所述计时器的计时时间达到第一时间值时,所述控制模块控制所述车辆空调外循环。
进一步地,当所述外部的温度大于第二温度值时,所述计时器开始计时,所述计时器的计时时间达到第二时间值时,所述控制模块控制所述车辆空调外循环,且所述第二温度值大于或等于所述第一温度值。
进一步地,所述控制模块分别与车辆的定位系统和车辆空调相连,当所述定位系统检测到车辆位于隧道内时,所述控制模块控制所述车辆空调内循环。
进一步地,所述车内环境控制系统还包括:
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