[发明专利]带自我保护装置的液压弯管机在审
申请号: | 201810802701.5 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN109013776A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 袁美华 | 申请(专利权)人: | 袁美华 |
主分类号: | B21D7/024 | 分类号: | B21D7/024;B21D43/00 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧机构 提醒模块 固定夹紧机构 固定夹紧装置 自我保护装置 压力传感器 液压弯管机 控制面板 输入面板 震动 动力传输机构 杠杆传动机构 气压推动机构 液压技术领域 有效防止管道 防护罩壳 管道弯曲 平衡稳定 压力不足 液压输出 支撑机架 弯管机 液压杆 管材 转盘 钢管 失败 外部 | ||
本发明公开了一种带自我保护装置的液压弯管机,属于液压技术领域,为解决目前已有的弯管机很少具备液压输出调节和提醒的设备,其结构包括支撑机架、控制面板、液压杆、转盘、钢管、固定夹紧装置、机体、输入面板和震动提醒模块,固定夹紧装置包括防护罩壳、平衡稳定机构、手摇夹紧机构、动力传输机构、气压推动机构、固定夹紧机构、杠杆传动机构和推动夹紧机构,震动提醒模块包裹在手摇夹紧机构的外部,固定夹紧机构上设有压力传感器;控制面板通过导线分别与压力传感器、震动提醒模块和输入面板连接,对于不同材质和规格不同的管材都能够设定需要的压力,有效防止管道损坏或因压力不足而导致管道弯曲失败。
技术领域
本发明属于液压技术领域,涉及一种弯管机,具体为带自我保护装置的液压弯管机。
背景技术
弯管机为广泛用于弯曲水管、液压油管以及结构钢管的液压机械,根据液压传动方式,有采用液压油缸直接弯管的,目前,市场上有些弯管装置使用时是靠一个支撑板简单的进行固定的,使用起来固定非常不牢固,使钢管容易滑脱,从而导致钢管损坏,浪费材料和成本。
并且目前已有的弯管机很少具备液压输出调节和提醒的设备,使得在加工弯管时输出的液压压力都是统一的。这样对于不同材质和规格不同的管材而言,就会导致部分管材由于压力过大而导致管道损坏或压力不足而导致管道弯曲失败。
发明内容
根据以上现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提出带自我保护装置的液压弯管机,解决了目前已有的弯管机很少具备液压输出调节和提醒的设备的问题。
本发明采用的技术方案为一种带自我保护装置的液压弯管机,其结构包括支撑机架、控制面板、液压杆、转盘、钢管、固定夹紧装置、机体、输入面板和震动提醒模块,所述支撑机架的首端与机体的末端电焊焊接在一起,所述控制面板通过嵌入方式安装于机体的正表面,所述液压杆的一端与转盘机械连接,所述钢管的另一端与固定夹紧装置嵌套在一起。所述固定夹紧装置的底端固定在机体的顶面右端,所述钢管的另一端通过固定夹紧装置与转盘相贴合,所述固定夹紧装置包括防护罩壳、平衡稳定机构、手摇夹紧机构、动力传输机构、气压推动机构、固定夹紧机构、杠杆传动机构、推动夹紧机构,所述防护罩壳的左端与手摇夹紧机构嵌套在一起,所述平衡稳定机构的一端固定在推动夹紧机构的首端,所述震动提醒模块包裹在手摇夹紧机构的外部,手摇夹紧机构另一端与动力传输机构机械配合,输入面板设置在防护罩壳的外部,所述动力传输机构另一端与杠杆传动机构的一端相贴合,所述杠杆传动机构与气压推动机构的末端相扣合,所述推动夹紧机构的右端与固定夹紧机构固定在一起;固定夹紧机构上设有压力传感器;压力传感器通过导线与控制面板连接,输入面板通过导线与控制面板连接,震动提醒模块过导线与控制面板连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述平衡稳定机构包括滑槽板、矩形滑板、稳定弹簧、固定块、稳定架、锁紧螺栓、复位弹簧,所述矩形滑板首端通过嵌入方式安装于滑槽板的内部,所述矩形滑板末端与稳定弹簧的首端焊接,所述稳定弹簧另一端则和固定块垂直固定,所述固定块和位于其正下方的稳定架扣合,所述稳定架通过锁紧螺栓螺纹锁定在推动夹紧机构,所述锁紧螺栓皆设有两个并且关于推动夹紧机构的锯齿推板的水平中轴对称分布,所述复位弹簧位于两个稳定架之间并与推动夹紧机构水平固定在一起。
作为本技术方案的进一步优化,所述手摇夹紧机构包括手摇杆、固定板、套管、小直齿轮,所述手摇杆末端与固定板镶嵌套,所述手摇杆的一端镶嵌于套管的左右两侧,所述手摇杆的另一端镶嵌于套管的左右两侧与小直齿轮焊接在一起。
作为本技术方案的进一步优化,所述动力传输机构包括大直齿轮、蜗轮杆、主动轮、套架、主动杆,所述大直齿轮与蜗轮杆的一端焊接在一起,所述蜗轮杆和位于其正下方的主动轮啮合连接,所述蜗轮杆的另一端与套架镶嵌在一起,所述主动杆首端与主动轮的正表面扣合在一起,所述主动杆的末端与杠杆传动机构相扣合。
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