[发明专利]一种车厢门及其制造方法在审
| 申请号： | 201810803686.6 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN108673070A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 陆浩 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 杨勋 |
| 地址： | 400060 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 门板体 车厢门 翻边 外观商品性 滚压 门板基材 制造 机械制造技术 焊点 一体成型于 点焊焊接 焊接翻边 后翻边 自由端 外露 打胶 点焊 贴合 生产成本 焊接 | ||
1.一种车厢门的制造方法，其特征在于，包括：
将板材进行滚压，得到门板基材；所述门板基材包括门板体以及一体成型于所述门板体相对的两端的两个加强部；两个所述加强部的自由端均设置有翻边；
将所述翻边通过点焊焊接固定在所述门板体上，得到车厢门。
2.根据权利要求1所述的车厢门的制造方法，其特征在于，还包括：
在将所述板材进行滚压，得到所述门板基材之前，还包括：对所述板材进行切割，得到具有预设宽度的板材。
3.根据权利要求1所述的车厢门的制造方法，其特征在于，
在将所述翻边通过点焊焊接固定在所述门板体上之后，还包括：对所述车厢门进行切割，得到具有预设长度的车厢门。
4.根据权利要求1所述的车厢门的制造方法，其特征在于：
所述板材的厚度为1.0mm-1.2mm。
5.根据权利要求4所述的车厢门的制造方法，其特征在于：
所述点焊的焊接电流为80A-93A。
6.根据权利要求1所述的车厢门的制造方法，其特征在于：
所述点焊的焊接间隔时间为4s-6s。
7.根据权利要求1所述的车厢门的制造方法，其特征在于，还包括：
在将所述翻边通过点焊焊接固定在所述门板体上，得到车厢门之后，还包括：对所述车厢门进行整形。
8.根据权利要求7所述的车厢门的制造方法，其特征在于，对所述车厢门进行整形，具体包括：
采用滚压的方式对所述车厢门进行整形。
9.根据权利要求1所述的车厢门的制造方法，其特征在于，还包括：
对所述车厢门进行打磨；对焊渣进行清理。
10.一种车厢门，其特征在于：
所述车厢门通过如权利要求1-9任一项所述的车厢门的制造方法制成。
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