[发明专利]一种监管车辆驾驶人的方法及装置在审

专利信息
申请号: 201810804105.0 申请日: 2018-07-20
公开(公告)号: CN110733462A 公开(公告)日: 2020-01-31
发明(设计)人: 王陈果 申请(专利权)人: 北京蜂盒科技有限公司
主分类号: B60R25/25 分类号: B60R25/25;B60R25/30;G06K9/00
代理公司: 11348 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王伟锋;刘铁生
地址: 100085 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 驾驶 车辆引擎 启动指令 人脸图像 权限 采集装置 车辆驾驶 车载图像 人脸识别 监管 响应
【说明书】:

发明公开了一种监管车辆驾驶人的方法及装置,解决了无法监管驾驶人不规范使用车辆的问题。该方法包括:获得用于指示启动车辆引擎的启动指令;响应所述启动指令,通过车载图像采集装置获取当前驾驶人的第一人脸图像;获得所述当前驾驶人的第一识别结果,所述第一识别结果是基于所述第一人脸图像进行人脸识别获得的,所述第一识别结果用于指示所述当前驾驶人是否具有驾驶权限;根据所述第一识别结果,确定所述当前驾驶人的驾驶权限;根据所述当前驾驶人的驾驶权限,控制所述车辆引擎。

技术领域

本发明涉及交通管理技术领域,尤其涉及一种监管车辆驾驶人的方法及装置。

背景技术

随着经济的快速发展,城市中车辆的数量越来越多,交通违章的情况也越来越多,例如:超速、闯红灯、占用应急车道等,针对车辆的违章行为可以使用违章拍照设备将该车辆的违章行为记录下来,以便后续交管局对该车辆的驾驶人进行处罚。

而对于驾驶人不规范使用车辆的问题,例如:驾驶人无证驾驶、驾驶人驾照允许驾驶的车型与驾驶人实际驾驶的车型不符、驾驶人疲劳驾驶等,目前还无法实现监管。

发明内容

鉴于上述问题,本发明实施例的目的是提供一种监管车辆驾驶人的方法及装置,以解决无法监管驾驶人不规范使用车辆的问题。

为解决上述技术问题,本发明实施例提供以下技术方案:

第一方面,本发明实施例提供一种监管车辆驾驶人的方法,所述方法包括:获得用于指示启动车辆引擎的启动指令;响应所述启动指令,通过车载图像采集装置获取当前驾驶人的第一人脸图像;获得所述当前驾驶人的第一识别结果,所述第一识别结果是基于所述第一人脸图像进行人脸识别获得的,所述第一识别结果用于指示所述当前驾驶人是否具有驾驶权限;根据所述第一识别结果,确定所述当前驾驶人的驾驶权限;根据所述当前驾驶人的驾驶权限,控制所述车辆引擎。

在本发明其它实施例中,所述获得所述当前驾驶人的第一识别结果,包括:根据第一车载信息库对所述第一人脸图像进行人脸识别,获得所述当前驾驶人的第一识别结果。

在本发明其它实施例中,所述第一车载信息库包括:预设的驾驶人信息;所述获得所述当前驾驶人的第一识别结果,包括:当所述第一人脸图像与所述预设的驾驶人信息匹配成功时,获得所述当前驾驶人的第一对比结果,所述第一对比结果用于指示所述当前驾驶人有驾驶权限;当所述第一人脸图像与所述预设的驾驶人信息未匹配成功时,获得所述当前驾驶人的第二对比结果,所述第二对比结果用于指示所述当前驾驶人无驾驶权限。

在本发明其它实施例中,所述获得所述当前驾驶人的第一识别结果,包括:向交管服务器发送所述第一人脸图像,从所述交管服务器接收所述当前驾驶人的第一识别结果,其中,所述交管服务器用于根据信息库对所述第一人脸图像进行人脸识别,生成所述当前驾驶人的第一识别结果。

在本发明其它实施例中,所述根据所述当前驾驶人的驾驶权限,控制所述车辆引擎,包括:当所述当前驾驶人有驾驶权限时,控制所述车辆引擎启动;当所述当前驾驶人无驾驶权限时,关闭所述车辆的供电系统。

在本发明其它实施例中,所述方法还包括:在所述车辆行驶过程中,通过所述车载图像采集装置获取所述当前驾驶人的第二人脸图像;根据第二车载信息库对所述第二人脸图像进行人脸识别,生成所述当前驾驶人的第二识别结果,所述第二识别结果用于指示所述当前驾驶人是否适宜驾驶车辆;根据所述第二识别结果,生成第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述当前驾驶人是否适宜驾驶车辆。

在本发明其它实施例中,所述第二车载信息库包括:预设的面部特征信息;所述生成所述当前驾驶人的第二识别结果,包括:当所述第二人脸图像与所述预设的面部特征信息匹配成功时,生成所述当前驾驶人的第三对比结果,所述第三对比结果用于指示所述当前驾驶人不适宜驾驶车辆;当所述第二人脸图像与所述预设的面部特征信息未匹配成功时,生成所述当前驾驶人的第四对比结果,所述第四对比结果用于指示所述当前驾驶人适宜驾驶车辆。

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