[发明专利]一种具有减震防摔功能的铅酸启停电池

说明书

本发明公开了铅酸启停电池技术领域的一种具有减震防摔功能的铅酸启停电池，所述壳体棱角处开设有凹槽，且凹槽内安装有压缩弹簧，所述滑条上下两端面对称设置两组应力弹簧，所述移动板顶部固定连接有铅酸电池，所述壳体左右两侧内壁对称设置四组气压杆，所述导向板靠近铅酸电池的一侧外壁均匀设置有滑轮，所述螺杆底部贯穿活动通孔并安装有扇叶，该装置经过对水平方向和竖直方向上不平衡力的吸收，有效提高了铅酸电池的抗震性能，壳体棱角处设置有压缩弹簧和橡胶垫片，避免壳体边角处受到碰撞对铅酸电池的损坏，移动板向下运动的同时带动螺杆向下运动，在轴承的支撑下螺杆带动扇叶旋转，方便快速散出壳体内铅酸电池工作时产生的热量。

技术领域

本发明涉及铅酸启停电池技术领域，具体为一种具有减震防摔功能的铅酸启停电池。

背景技术

汽车在启停过程中，多用到电瓶，通常为铅酸电池，提供起动打火作用。现有的汽车在安装铅酸电池时缺少对电池的保护，当汽车行驶在坑洼不平路面时，铅酸电池容易发生震动，导致电池内部元件损坏，进而需要重新换新的铅酸电池，由于铅酸电池比较重，在更换时存在着因工作人员不小心造成摔落的风险，同时铅酸电池在使用时容易产生热量，这些热量若不及时排出，很容易致使电池烧坏，这不仅耽误车主的时间，还增加了使用成本，为了提高铅酸电池的正常使用寿命，我们提出一种具有减震防摔功能的铅酸启停电池。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有减震防摔功能的铅酸启停电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有减震防摔功能的铅酸启停电池，包括壳体，所述壳体棱角处开设有凹槽，且凹槽内安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧外端安装有橡胶垫片，且橡胶垫片外壁与凹槽内壁贴合，所述壳体内腔设置有移动板，所述移动板左右两端设置有滑条，所述壳体左右两侧内壁开设有与滑条相匹配的滑槽，所述滑条上下两端面对称设置两组应力弹簧，所述应力弹簧的另一端与滑槽内壁连接，所述移动板顶部固定连接有铅酸电池，所述壳体左右两侧内壁对称设置四组气压杆，且同侧的两组气压杆靠近铅酸电池的一端通过导向板连接，所述导向板靠近铅酸电池的一侧外壁均匀设置有滑轮，且滑轮圆周外壁与铅酸电池外壁贴合，所述壳体顶部左右两侧分别设置有正接线柱和负接线柱，且所述铅酸电池顶部左侧的正电极柱通过导线与正接线柱连接，所述铅酸电池顶部右侧的负电极柱通过导线与负接线柱连接，所述移动板底部对称安装有两组轴承，所述轴承底部安装螺杆，所述壳体内腔底部设置有横板，所述横板外壁开设有与螺杆相匹配的活动通孔，所述螺杆底部贯穿活动通孔并安装有扇叶，所述移动板底部中央设置有永磁体一，且所述永磁体一位于两组轴承之间，所述横板顶部中央安装有与永磁体一磁性相反的永磁体二，所述横板顶部两侧均安装有缓冲柱，所述移动板与横板上均开设有通风孔。

优选的，所述缓冲柱包括工形杆，所述工形杆上下两端对称套接两组缓冲块，所述工形杆两端侧壁均设置有支撑滑条，两组所述缓冲块内壁均开设有与支撑滑条相匹配的支撑滑槽，所述工形杆上下两端均安装有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧另一端与缓冲块内壁连接。

优选的，所述壳体左右两侧外壁对称铰接两组手柄，所述手柄外壁套接有橡胶防滑套，且所述壳体外壁开设有与手柄相匹配的手柄放置槽。

优选的，所述壳体后侧外壁开设有圆形换气孔，圆形换气孔的孔径为8～10cm，且圆形换气孔内卡接有相匹配的防尘罩。

优选的，所述通风孔的孔径为6～8mm，且通风孔的纵截面呈S形。

优选的，所述缓冲块为圆筒形缓冲块，下方所述缓冲块外壁底部设置有三组与横板顶部连接的安装块，且三组安装块呈正三角形排布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该装置通过左右两侧的气压杆吸收铅酸电池水平方向不平衡力，避免铅酸电池左右晃动与壳体内壁发生碰撞，通过应力弹簧、缓冲柱和两组永磁体之间的配合，便于吸收铅酸电池竖直方向不平衡力，经过对水平方向和竖直方向上不平衡力的吸收，有效提高了铅酸电池的抗震性能；