[发明专利]一种机械设备的紧急停止装置有效
申请号: | 201810805645.0 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN108662427B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 余忻怿;李金凤 | 申请(专利权)人: | 南通艾迈特机械有限公司 |
主分类号: | F16P3/00 | 分类号: | F16P3/00 |
代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 赵维达 |
地址: | 226600 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械设备 紧急 停止 装置 | ||
本发明公开了一种机械设备的紧急停止装置,涉及紧急制动设备技术领域。包括底座;底座上表面通过第一支柱装设有主动轮;第一支柱一表面开设有内导槽;主动轮两侧均设置有一导向盘;两导向盘一端面均设置有制动柱;两导向盘另一端面均设置有导柱;导柱一端均滑动配合在内导槽上;导柱上套设有第一弹簧;两导向盘相近的一端面边缘处均开设有卡槽;卡槽内滑动配合有卡位件;卡位件底部连接有动力机构;主动轮两端面均固定有固定块;主动轮两端面中部设置有盒体;盒体周侧面开设有限位孔;盒体内部设置有从动杆;从动杆端部固定连接有第二弹簧。通过利用制动柱对从动杆的制动作用来实现主动轮的紧急停止,保证了机械设备的安全操作。
技术领域
本发明属于紧急制动设备技术领域,特别是涉及一种机械设备的紧急停止装置。
背景技术
紧急停止装置,顾名思义就是当发生紧急情况的时候人们可以通过启动紧急停止装置来达到保护的措施,紧急停止装置能够快速的让整台设备立马停止或释放一些传动部位,在工业安全里面要求凡是一些传动部位会直接或者间接的在发生异常情况下会对人体产生伤害的机器都必须加以保护措施,因此在设计一些带有传动部位的机器时必须设有紧急停止装置。现有技术中存在的紧急停止设备不仅结构设计复杂、操作繁琐,而且制动效果差,维修成本高,并且会对传动部件产生不必要的损伤,导致传动部件的使用寿命大幅度降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机械设备的紧急停止装置,通过利用制动柱对从动杆的弹性制动作用来实现主动轮的紧急停止,解决了现有技术中存在的前述问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种机械设备的紧急停止装置,包括底座;所述底座上表面并排设置有一组第一支柱和一组第二支柱;两所述第一支柱之间装设有一主动轮;两所述第二支柱之间装设有一从动轮;所述主动轮通过一皮带与从动轮传动连接;两所述第一支柱相近的一表面沿环形方向开设有内导槽;所述主动轮两侧均设置有一导向盘;两所述导向盘相近的一端面沿环形方向均设置有制动柱;两所述导向盘相离的一端面沿环形方向均设置有导柱;所述导柱一端滑动配合在内导槽上;所述导柱上套设有一第一弹簧;所述第一弹簧装设在内导槽上;两所述导向盘相近的一端面边缘处均开设有一卡槽;所述卡槽内滑动配合有一卡位件;所述卡位件底部连接有一动力机构;所述主动轮两端面沿环形方向均固定连接有固定块;若干所述固定块之间并位于主动轮端面中部设置有一盒体;所述盒体周侧面沿环形方向开设有限位孔;所述盒体内部沿环形方向设置有从动杆;所述从动杆一端转动连接在盒体内表面;所述从动杆另一端穿过限位孔延伸至盒体外部;所述从动杆另一端固定连接有一第二弹簧;所述第二弹簧一端固定连接在主动轮端面。
进一步地,所述卡位件包括导向板和卡位板;所述导向板滑动配合在卡槽内;所述卡位板一表面与导向盘一端面相贴合。
进一步地,所述导向板为L型结构;所述导向板与卡位板之间形成“十”字形结构。
进一步地,所述动力机构包括电机、第一转轴、第二转轴和滑座;所述电机固定在底座上表面;所述电机输出轴设置有一主动齿轮;所述主动齿轮上啮合有一从动齿轮;所述从动齿轮两侧均设置有一第一连杆;所述从动齿轮和第一连杆一端部均装设在第一转轴上;所述第一连杆另一端转动连接有一滑块;所述滑块内配合穿插有一第二连杆;所述第二连杆一端转动连接有一第三连杆;所述第三连杆一端转动连接在第二转轴上;所述第二连杆另一端转动连接有一第四连杆;所述第四连杆穿过滑座与卡位件固定连接;所述第一转轴端部和第二转轴端部均转动连接在第一支柱侧面上;两所述滑座对称设置在第一支柱侧面上。
进一步地,所述固定块外表面设置有缓冲垫;所述缓冲垫采用橡胶制成。
进一步地,所述盒体呈圆环形结构;所述限位孔为长条形结构。
本发明具有以下有益效果:
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