[发明专利]一种航空器救援吊装装置

权利要求书

1.一种航空器救援吊装装置，包括主吊带(2)、主梁总成(3)、副梁总成(4)和机体吊带(5)，主吊带(2)的两端分别连接于主梁总成(3)的两端，副梁总成(4)设有两个，分别悬挂于主梁总成(3)两端的下方，机体吊带(5)连接于两个副梁总成(4)之间，其特征在于：副梁总成(4)包括副梁梁体(41)、滑轮架(42)和副梁滑轮(6)，滑轮架(42)设有若干个，并可滑动连接于副梁梁体(41)下方，副梁梁体(41)通过滑轮架(42)连接副梁滑轮(6)，副梁梁体(41)的下部形成两个相互平行的轨道(419)，每个滑轮架(42)的上部连接有两个滑块(421)，副梁梁体(41)内固定有若干个筋板(414)，筋板(414)的下部开口，形成通过孔(415)，滑块(421)位于通过孔(415)内，沿着轨道(419)滑动。

2.根据权利要求1所述的航空器救援吊装装置，其特征在于：所述副梁梁体(41)包括H型板和两个侧板(413)，两侧板(413)分别固定于H型板的两侧，H型板包括上板(411)、连接板(412)和下板(417)，上板(411)平行于下板(417)，连接板(412)固定于上板(411)和下板(417)之间，上板(411)的宽度大于下板(417)的宽度，两个侧板(413)固定于上板(411)的两侧，每个侧板(413)的下端都垂直固定有一个支撑板(416)，支撑板(416)的上端面和下板(417)的上端面在同一水平面上，支撑板(416)和下板(417)之间形成两个相互平行的轨道(419)，滑块(421)支撑于支撑板(416)和下板(417)上滑动，筋板(414)设有若干组，每组设有两个，分别固定于连接板(412)的两侧，筋板(414)固定于上板(411)、连接板(412)、下板(417)和侧板(413)之间，通过孔(415)位于靠近侧板(413)的一侧。

3.根据权利要求2所述的航空器救援吊装装置，其特征在于：所述滑轮架(42)包括滑块(421)、连接梁(423)和安装板(422)，安装板(422)设有两个，每个安装板(422)上都固定一个滑块(421)，两个安装板(422)之间通过连接梁(423)固定连接，安装板(422)的下侧设有用于安装副梁滑轮(6)的安装孔。

4.根据权利要求1-3任一项所述的航空器救援吊装装置，其特征在于：所述轨道(419)的两侧的上边角设有避让倒角(418)。

5.根据权利要求1所述的航空器救援吊装装置，其特征在于：所述侧板(413)上设有若干个塞焊焊孔(43)。

6.根据权利要求1所述的航空器救援吊装装置，其特征在于：所述滑轮架(42)设有2-16个。