[发明专利]球头限位结构、车辆灯具用调光结构及车辆

说明书

本公开涉及一种球头限位结构、车辆灯具用调光结构及车辆，所述球头限位结构包括安装座(2)和固定在所述安装座(2)内用于与球头(1)相连接的限位件(3)，所述限位件(3)具有用于与所述安装座(1)相卡接的第一端，和用于与所述球头(1)球铰配合的第二端。在本公开提供的球头限位结构中，限位件能够实现对球头的限位，充分保证不会因限位件的变形导致球头脱出，安装座能够实现对限位件的固定，并且在完成限位件的安装后便可实现安装座对限位件的夹紧作用，尤其是球头在受到较大的轴向力时，两者具有良好的卡接强度，该球头限位结构能够承受更大的拔脱力，提高了连接的可靠性。

技术领域

本公开涉及车辆照明领域，具体地，涉及一种球头限位结构、车辆灯具用调光结构及车辆。

背景技术

在汽车前照灯调光结构中，球头限位件能够防止球头从球窝中脱出。现有的球头限位件内沿周向间隔设置有多个用于对球头进行卡止的限位唇，限位唇与球头的限位接触面积小，在受到轴向力作用时与球头产生摩擦导致球头限位件失效，球头易脱出；限位唇与球头的限位接触面积大，在球头安装时球头限位件整体易发生变形，实际的卡接量不能达到设计要求。

发明内容

本公开的第一个目的是提供一种球头限位结构，该球头限位结构能够解决因球头限位件失效导致球头脱出的技术问题。

本公开的第二个目的是提供一种车辆灯具用调光结构，该调光结构使用本公开提供的球头限位结构。

本公开的第三个目的是提供一种车辆，该车辆包括本公开提供的车辆灯具用调光结构。

为了实现上述目的，本公开提供一种球头限位结构，包括安装座和固定在所述安装座内用于与球头相连接的限位件，所述限位件具有用于与所述安装座相卡接的第一端，和用于与所述球头球铰配合的第二端。

可选地，所述安装座内形成有用于容纳所述限位件的安装孔，所述安装孔的内壁上形成有沿径向凸出的卡凸，所述限位件的所述第一端上形成有用于与所述卡凸相配合的卡接槽，所述第二端上形成有与所述球头形状相配合的容纳孔。

可选地，所述限位件包括用于抵接在所述卡凸的上端面的锥形部，用于罩设在所述球头上的帽形结构，以及连接所述锥形部和所述帽形结构的连接段，所述锥形部的底面、所述连接段以及所述帽形结构的顶端共同形成所述卡接槽。

可选地，所述帽形结构的开口端还连接有轴径逐渐增大的渐扩段，所述渐扩段的端部能够抵顶在所述安装孔的内壁上。

可选地，所述安装孔的内壁上还形成有位于所述卡凸的下方且朝向所述帽形结构倾斜凸出的凸耳，所述凸耳为多个且沿所述安装孔的周向间隔设置。

可选地，所述限位件上还形成有多条从所述第一端向所述第二端延伸的胀紧槽，所述胀紧槽形成于所述帽形结构上且延伸至所述渐扩段的边缘。

可选地，所述安装座上还开设有相对设置且沿其轴向延伸的开口槽。

可选地，所述安装座径向的外侧还形成有两个用于固定所述球头限位结构的连接座，所述连接座内形成有用于供紧固件穿过的阶梯孔。

根据本公开的第二个方面，还提供一种车辆灯具用调光结构，包括调光球头，所述调光球头上设置有上述的球头限位结构。

根据本公开的第三个方面，还提供一种车辆，该车辆包括上述的车辆灯具用调光结构。

通过上述技术方案，在本公开提供的球头限位结构中，限位件能够实现对球头的限位，充分保证不会因限位件的变形导致球头脱出，安装座能够实现对限位件的固定，并且在完成限位件的安装后便可实现安装座对限位件的夹紧作用，尤其是球头在受到较大的轴向力时，两者具有良好的卡接强度，该球头限位结构能够承受更大的拔脱力，提高了连接的可靠性。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明