[发明专利]一种中置轴车辆运输车前伸平台用旋转挡车装置

说明书

本发明公开了一种中置轴车辆运输车前伸平台用旋转挡车装置，包括前伸平台，所述前伸平台的顶部开设有凹槽，凹槽的一侧设置有磁铁，且凹槽相对的两侧的内壁设置有转轴，转轴的顶部设置有挡板，挡板的两侧设置有延伸板，且转轴连接有插销，插销的一端连接有固定板，固定板的一侧连接有弹簧，且固定板的底部设置有滑块，滑块连接有支撑板，且滑块连接有螺纹杆，螺纹杆的顶端连接有挡块，滑动固定板，使滑块在T形槽内滑动，将插销插入转轴内，旋动螺纹杆使滑块贴紧T形槽顶壁，将滑块位置固定，从而将挡板和延伸板固定在竖直位置上，用来挡住车轮，防止运输中发生轿车脱离运输车的情况，避免交通事故，不使用挡板时可通过旋转转轴将挡板收起。

技术领域

本发明涉及挡车装置技术领域，尤其涉及一种中置轴车辆运输车前伸平台用旋转挡车装置。

背景技术

中置轴挂车为全挂车的一种形式，这种挂车只有较小的垂直载荷（不超过相当于挂车最大设计总质量的10%或10000N，两者取较小者）作用于牵引车，其中一轴或多轴可由牵引车来驱动，代表车型有旅居挂车和专门运输轿车的中置轴挂车，中置轴挂车的优点在于其重心降低，高速行驶时比全挂车稳定，比较适合干线快速甩挂式物流，中置轴挂车的结构也比较简单，载荷稳定，在轻量化设计上比较容易有突破，且这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，底盘低，重心低，更稳，轿车可以倾斜放置，提升空间利用率，在同样的转弯半径下，中置轴挂车可以做得更长，增加装载量，对前车的承载性要求低，前伸平台为车头上方位置的平台，用于运输轿车，且前伸平台上设置有固定装置，用于固定轿车的位置，但现有的固定装置并不十分牢靠，新闻中偶尔会有轿车掉落的信息出现，在运输途中遇到颠簸情况时，易继续向前运动从而脱离运输车。

发明内容

基于背景技术中存在的前伸平台上的轿车遇到颠簸易脱离运输车掉落的问题，本发明提出了一种中置轴车辆运输车前伸平台用旋转挡车装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种中置轴车辆运输车前伸平台用旋转挡车装置，包括前伸平台，所述前伸平台的顶部开设有凹槽，所述凹槽的一侧设置有磁铁，且凹槽相对的两侧的内壁设置有转轴，所述转轴的顶部设置有挡板，所述挡板的两侧设置有延伸板，且转轴连接有插销，所述插销的一端连接有固定板，所述固定板的一侧连接有弹簧，所述弹簧的一端设置在前伸平台的一侧，且固定板的底部设置有滑块，所述滑块连接有支撑板，所述支撑板的一侧焊接在前伸平台的一侧，且滑块连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端连接有挡块。

优选的，所述转轴的一侧开设有槽，槽内插设有插销，且插销远离转轴的一端垂直焊接在固定板的一侧。

优选的，所述弹簧的一端与前伸平台的一侧焊接固定，弹簧的另一端与固定板的一侧焊接固定。

优选的，所述支撑板的顶部开设有T形槽，T形槽内设置有滑块，滑块的顶部焊接有固定板，且滑块开设有螺纹孔，螺纹孔内壁与螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述挡块胶合在螺纹杆的顶部，且挡块为圆柱形，挡块的直径大于螺纹杆的直径。

优选的，所述延伸板关于挡板对称焊接在挡板的两侧，且挡板的一侧接触有磁铁。

本发明的有益效果是：

1、滑动固定板，使滑块在T形槽内滑动，将插销插入转轴内，旋动螺纹杆使滑块贴紧T形槽顶壁，将滑块位置固定，从而将挡板和延伸板固定在竖直位置上，用来挡住车轮，防止运输中发生轿车脱离运输车的情况，避免交通事故。

2、可通过旋转转轴使挡板处于水平位置，滑滑动滑块，使插销插入挡板的槽内，将挡板固定，从而将挡板收起，再通过旋动螺纹杆将插销位置固定，避免挡板晃动。

附图说明

图1为本发明提出的一种中置轴车辆运输车前伸平台用旋转挡车装置的结构主视图；

图2为本发明提出的一种中置轴车辆运输车前伸平台用旋转挡车装置的结构侧视图；