[发明专利]一种用于环境风洞测试的淋雨系统及雨量控制方法

说明书

本发明公开了一种用于环境风洞测试的淋雨系统，包括：支撑架；第一雨滴架，其套设在所述支撑架上方，并能够沿所述支撑架上下滑动；第一喷淋机构，其滑动设置在所述第一雨滴架上；第二雨滴架，其套设所述支撑架上方，并与所述第一雨滴架平行设置，能够沿所述支撑架上下滑动；第二喷淋机构，其滑动设置在所述第二雨滴架上，还公开了一种用于环境风洞测试的雨量控制方法，本发明设计开发了一种用于环境风洞测试的淋雨系统，具有双层喷淋机构，能够模拟多种级别淋雨环境，模拟效果好，可以在模拟汽车雨天行驶时，控制雨量及雨滴直径，提高的实验的可信度。

技术领域

本发明涉及淋雨环境模拟领域，尤其涉及一种用于环境风洞测试的淋雨系统和用于环境风洞测试的雨量控制方法。

背景技术

随着中国经济的迅速发展，人们对汽车安全性也提出了更高的要求。汽车在雨天行驶时，保持视野的清晰显得尤为重要。然而，天气变化是反复无常的，如果在汽车开发过程中，依靠自然降雨进行试验，不仅会增加试验成本而且还会延长汽车的开发周期，所以在汽车开发的前期，如何准确的模拟汽车在雨天行驶的情况，在汽车开发过程中越来越重要。目前在研究雨天行驶时降雨对汽车视野影响时，大都在汽车前方设置喷嘴，并未考虑真实的降雨情况以及降雨雨量和降雨直径对驾驶视野的影响，然而降雨量及降雨直径的不同，雨滴在车身表面的运动状态也会不同，及对驾驶员视野的影响也会不同，造成实验结果不能与实际雨天行驶时的结果相同。

现在在汽车环境风洞中的淋雨装置多数是依靠喷嘴来进行模拟降雨，并未考虑雨量以及雨滴直径的影响对驾驶员视野的影响，在调节雨量大小时，多是靠调节喷嘴的工作压力，然而依据喷嘴的工作性能，压力越大，雨滴的平均直径会减小，这与自然降雨时雨滴直径情况相反，然而雨滴直径的不同，在车身表面的作用状态会不同，即雨滴在车身表面的运动状态也会不同，这样会造成不能准确的预测汽车雨天行驶雨滴对驾驶员视野的影响。现在汽车环境风洞中的淋雨装置多为水平设置喷嘴，未考虑重力下雨滴速度的变化，而雨滴速度大小及方向不同对车身表面的撞击力也不同。

发明内容

本发明设计开发了一种用于环境风洞测试的淋雨系统，具有双层喷淋机构，能够模拟多种级别淋雨环境，模拟效果好。

本发明还设计开发了一种用于环境风洞测试的雨量控制方法，可以在模拟汽车雨天行驶时，控制雨量及雨滴直径，提高的实验的可信度。

本发明提供的技术方案为：

一种用于环境风洞测试的淋雨系统，包括：

支撑架；

第一雨滴架，其套设在所述支撑架上方，并能够沿所述支撑架上下滑动；

第一喷淋机构，其滑动设置在所述第一雨滴架上；

第二雨滴架，其套设所述支撑架上方，并与所述第一雨滴架平行设置，能够沿所述支撑架上下滑动；

第二喷淋机构，其滑动设置在所述第二雨滴架上；

雨滴聚合板，其设置在所述支撑架上，具有多个圆孔，位于所述喷淋机构下方；

振动装置，其设置在所述雨滴聚合板上方，用于将雨滴聚合板上的雨滴震动下落。

优选的是，所述雨滴架，包括：

框架，其为方形框架；

滑轨，其平行设置在所述方形框架内，所述滑轨具有外螺纹。

优选的是，所述喷淋机构包括：

喷淋架，其为空心圆柱支架，具有多个喷淋孔，两侧具有外螺纹；

多个喷嘴，其通过套筒套设置在所述喷淋架上，并连通所述喷淋孔；

弹簧，其套设在所述喷淋架上，位于所述喷嘴之间