[发明专利]一种立式防脱落大扭矩轴联结器

说明书

本发明涉及一种立式防脱落大扭矩轴联结器，包括传动轴一，传动轴二，上连接套，卡环，对开环，下连接套，所述的传动轴一与传动轴二连接，所述的传动轴一上设有环形槽一，所述的卡环上设有凸台，所述的凸台安装在环形槽一内，所述的卡环卡合在传动轴一和传动轴二的连接处，所述的传动轴二上设有环形槽二，所述的对开环安装在环形槽二内，所述的对开环在卡环的下方，所述的卡环外侧套有上连接套，所述的对开环外侧套有下连接套，所述的上连接套与下连接套固定连接。本发明通过立式防脱落大扭矩轴联结器的设置，满足了大扭矩传动轴之间的连接，减少了轴断和轴裂现象的发生，同时了防止了传动轴之间连接在垂直方向脱落现象的发生。

技术领域

本发明涉及一种立式防脱落大扭矩轴联结器。

背景技术

现有的传动轴之间的联结器一般都采用传统的轴套进行连接，当扭矩较大时会导致传动轴断裂，增加了使用成本，同时也无法实现防脱落的效果。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种立式防脱落大扭矩轴联结器。

为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：

一种立式防脱落大扭矩轴联结器，包括传动轴一，传动轴二，上连接套，卡环，对开环，下连接套，其特征在于：所述的传动轴一与传动轴二连接，所述的传动轴一上设有环形槽一，所述的卡环上设有凸台，所述的凸台安装在环形槽一内，所述的卡环卡合在传动轴一和传动轴二的连接处，所述的传动轴二上设有环形槽二，所述的对开环安装在环形槽二内，所述的对开环在卡环的下方，所述的卡环外侧套有上连接套，所述的对开环外侧套有下连接套，所述的上连接套与下连接套固定连接。

作为一种优选，所述的传动轴一一端设有矩形槽，所述的传动轴二上设有矩形凸台，所述的矩形凸台与矩形槽。

作为一种优选，所述的上连接套上设有阵列有多个通孔，所述的下连接套上设有多个螺纹孔，所述的通孔与螺纹孔配合，所述的通孔与螺纹孔上安装有螺杆。

作为一种优选，所述的螺杆上套有锁紧垫片。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明通过立式防脱落大扭矩轴联结器的设置，满足了大扭矩传动轴之间的连接，减少了轴断和轴裂现象的发生，同时了防止了传动轴之间连接在垂直方向脱落现象的发生。

同时下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

附图说明

图1为本发明的一种立式防脱落大扭矩轴联结器的结构视图。

图中：1、传动轴一，11、环形槽一，12、矩形槽，2、传动轴二，21、环形槽二，3、上连接套，31、通孔，4、卡环，41、凸台，5、对开环，6、下连接套，61、螺纹孔，7、螺杆，71、锁紧垫片。

具体实施方式

实施例：

如图1所示，一种立式防脱落大扭矩轴联结器，包括传动轴一1，传动轴二2，上连接套3，卡环4，对开环5，下连接套6，其特征在于：所述的传动轴一1与传动轴二2连接，所述的传动轴一1上设有环形槽一11，所述的卡环4上设有凸台41，所述的凸台41安装在环形槽一11内，所述的卡环4卡合在传动轴一1和传动轴二2的连接处，所述的传动轴二2上设有环形槽二21，所述的对开环5安装在环形槽二21内，所述的对开环5在卡环4的下方，所述的卡环4外侧套有上连接套3，所述的对开环5外侧套有下连接套6，所述的上连接套3与下连接套6固定连接。

进一步的，所述的传动轴一1一端设有矩形槽12，所述的传动轴二2上设有矩形凸台22，所述的矩形凸台22与矩形槽12，通过矩形槽12与矩形凸台22的连接设置，实现了传动轴一1与传动轴二2的安装限位。