[发明专利]一种新型抗风锥形路标

说明书

本发明涉及道路交通隔离警戒设备技术领域，尤其是一种新型抗风锥形路标，包括壳体，且壳体呈锥形，所述壳体上端设置有贯穿壳体的入水管，所述壳体外侧底部固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构下端还连接有球体，所述球体内部为中空设置，且球体竖直截面呈弧形，所述壳体内侧下端中部设置有贯穿壳体的通孔，且通孔贯穿伸缩机构并与球体内部相连通，所述球体一侧上端还插设有塞体，所述伸缩机构下端两侧还设置有支撑机构，且支撑机构的底部高于球体底部。本发明结构稳定，不会发生倾倒的情况，且便于移动。

技术领域

本发明涉及道路交通隔离警戒设备技术领域，尤其涉及一种新型抗风锥形路标。

背景技术

锥形路标，又称交通锥、锥形筒、红帽子、方尖碑，是一种道路交通隔离警戒设施，目前由于锤形路标单个摆放，存在容易被风吹倒或被过往车辆带倒的现象，现有市场上的锥形路标，结构不稳定，容易发生倾倒的显现，还有一些锥形路标质量大且稳定，但是不便于工作人员的移动，因此不利于推广。为此，我们提出了一种新型抗风锥形路标。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型抗风锥形路标。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种新型抗风锥形路标，包括壳体，且壳体呈锥形，所述壳体上端设置有贯穿壳体的入水管，所述壳体外侧底部固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构下端还连接有球体，所述球体内部为中空设置，且球体竖直截面呈弧形，所述壳体内侧下端中部设置有贯穿壳体的通孔，且通孔贯穿伸缩机构并与球体内部相连通，所述球体一侧上端还插设有塞体，所述伸缩机构下端两侧还设置有两组支撑机构，且支撑机构的底部高于球体底部。

优选的，所述伸缩机构包括水平设置在壳体下端的多个支撑板，且多个支撑板均为相同设置，相邻所述支撑板之间还连接有波纹管。

优选的，所述支撑机构包括固定安装在支撑板下端一侧的套管，所述套管内部竖直设置有连接杆，且连接杆下端贯穿套管并延伸至套管外侧，所述套管内侧的连接杆上端水平连接有限位板，且限位板的直径大于连接杆的直径，所述限位板的上端与套管的内侧上端之间还连接有复位弹簧，所述套管外侧的连接杆下端安装有连接块，且连接块下端呈弧形状。

优选的，所述连接块下端的弧形面均设置有防滑层，且防滑层具体为橡胶软垫层。

优选的，所述支撑板下端设置有环形套，所述环形套底部的高度与球体底部的高度处于同一水平高度，且环形套具体为防泥软套。

优选的，所述壳体两侧均匀开设有多个贯穿壳体的圆孔。

优选的，所述壳体上端固定安装有拉环，且拉环的位置与入水管的位置不重合。

本发明提出的一种新型抗风锥形路标，有益效果在于：该新型抗风锥形路标底部实现球状，壳体以及球体内部注有水，从而在遇到强对流天气时，该新型抗风锥形路标不易发生倾倒，且配合支撑机构的设置，使得该设备更加的稳定，壳体的高度能够通过伸缩机构进行调节，便于操作，在对该路标移动时，将球体内的水放出，从而实现便于移动的目的。

附图说明

图1为本发明提出的一种新型抗风锥形路标的结构示意图。

图2为本发明提出的一种新型抗风锥形路标的支撑机构的结构放大图。

图3为本发明提出的一种新型抗风锥形路标的伸缩机构的结构放大图。

图中：拉环1、入水管2、伸缩机构3、支撑板31、波纹管32、支撑机构4、套管41、复位弹簧42、限位板43、连接杆44、连接块45、球体5、水溶液层6、塞体7、通孔8、圆孔9、壳体10、环形套11。

具体实施方式