[发明专利]用于调整车辆的驾驶控制权限的方法及系统

说明书

本发明涉及用于调整车辆的驾驶控制权限的方法及系统。一种用于调整车辆的驾驶控制权限的方法包括：使用刺激发生器产生对驾驶员的刺激；使用测量装置测量响应于产生的刺激的驾驶员反应信号；使用信号处理器处理测量的驾驶员反应信号；使用确定器基于处理的驾驶员反应信号确定驾驶员状态；以及使用车辆控制器根据确定的驾驶员状态调整车辆的驾驶控制权限。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年11月28日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2017-0160394号的优先权的权益，其公开内容通过引用整体并入本文。

技术领域

本公开内容涉及用于控制车辆的驾驶控制权限的系统和方法，并且，更具体地，涉及通过确定驾驶员的生物信号来控制车辆的驾驶控制权限的系统和方法。

背景技术

根据最近的统计，约75％的道路交通事故是由于驾驶员错误造成的。例如，驾驶员可能无法准确评估周围环境，或者驾驶员的反应可能会延迟。为了防止这种事故，可以采用技术手段来检查驾驶员的驾驶状态是否安全。

驾驶员的状态可以基于诸如疲劳的生理特征和基于刺激-反应监测的心理反应时间来确定。

驾驶员疲劳的检查可以通过收集和分析驾驶员的面部图像(例如使用照相机)执行。另外，通过识别车辆异常通过的发生，可以检查驾驶员的驾驶状态。

可以执行基于刺激-反应监测的心理反应监测，以使用特定刺激模式来估计驾驶员的心理反应。例如，在产生人工可见刺激时，可以监测驾驶员的眼睛以检测驾驶员是否注意刺激以便确定驾驶员是否有能力对当前发生的事故作出反应。

因此，基于通过任何上述技术或类似方式识别的驾驶员状态来控制诸如车辆驾驶的车辆操作将是有益的。

发明内容

已经做出本公开以解决现有技术中出现的上述问题，同时现有技术实现的优势保持不变。

本公开的一方面提供一种用于调整车辆的驾驶控制权限的系统和方法，该系统和方法能够通过根据识别的驾驶员状态调整车辆的驾驶控制权限来防止驾驶员在紧急情况下执行驾驶控制。

本公开所要解决的技术问题不限于上述问题，并且本公开所属领域的技术人员从以下描述将清楚地理解本文未提到的任何其他技术问题。

根据本公开的实施方式，一种用于调整车辆的驾驶控制权限的方法包括：使用刺激发生器产生对驾驶员的刺激；使用测量装置测量响应于产生的刺激的驾驶员反应信号；使用信号处理器处理测量的驾驶员反应信号；使用确定器基于处理的驾驶员反应信号确定驾驶员状态；以及使用车辆控制器根据确定的驾驶员状态调整车辆的驾驶控制权限。

刺激的产生可以包括当驾驶员登上车辆时产生听觉刺激。

驾驶员反应信号的测量可以包括测量驾驶员的脑波。

驾驶员反应信号的处理可以包括：对驾驶员反应信号执行滤波以将除了脑波之外的信号分类为噪声；并从滤波后的驾驶员反应信号中提取事件相关电位(ERP)。

该方法可以进一步包括从产生听觉刺激的时间经过特定时间之后从ERP中提取具有最大幅值的电位。

驾驶员反应信号的测量可以包括测量驾驶员的生物信号。

驾驶员反应信号的测量可以进一步包括测量驾驶员的心率和驾驶员的注视信息中的一个。

确定驾驶员状态可以包括当脑波的最大幅值大于或等于参考值时将驾驶员状态确定为正常状态。

调整驾驶控制可以包括控制车辆的操作，使得当驾驶员状态是正常状态时，车辆执行自主驾驶或手动驾驶。

确定驾驶员状态可以包括当脑波的最大幅值小于参考值时将驾驶员状态确定为异常状态。