[发明专利]一种微动开关的行程保护机构在审

专利信息
申请号: 201810810303.8 申请日: 2018-07-20
公开(公告)号: CN109036892A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 曹龙;刘亚琴;时宝玉;宫伟;宋剑锋;张冠龙;洪振;李悦;张帅;胡红艳 申请(专利权)人: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
主分类号: H01H3/26 分类号: H01H3/26;H01H3/38
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 150066 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 挡圈 微动开关 驱动架 梯形环槽 行程保护 拨板 摇臂 转轴 微动开关组件 自动保护功能 动力输入端 豁口 安装耳 固定的 机械件 可转动 立柱 销轴 容纳
【说明书】:

发明涉及一种微动开关的行程保护机构,包括微动开关组件、驱动架、挡圈、转轴、拨板,微动开关机构摇臂安装在销轴上并可转动,驱动架连接动力输入端,在所述的驱动架上设置有梯形环槽,挡圈截面为矩形,并安装在梯形环槽内,拨板的中大直径的部分设置有容纳摇臂一端的豁口,小直径的部分位于挡圈内,转轴上固定的立柱位于挡圈的安装耳之间。本发明全部采用机械件,实现了自动保护功能,提高了产品的可靠性。

技术领域

本发明涉及一种行程保护机构,尤其是一种微动开关的行程保护机构。

背景技术

微动开关控制行程的机构普遍应用在飞机电气控制系统中,由微动开关的触发与中断来控制装置输出轴的旋转角度,当有时微动开关故障不能给出中断信号时,输出轴会继续转动,便会有可能因超行程现象造成装置内其它元器件的损坏。目前国内控制行程保护的技术大多采用传感器反馈输出信号,实行手动控制,这种方式不够自动化,需要人为操作快速且准确,且传感器会受到周围环境影响引入风险,导致失效或误报。

发明内容

本发明的目的是提供一种微动开关的行程保护机构,可以实现开关的行程自动保护功能,避免超行程后对装置内部元器件造成损害,不需手动控制,具有自动化程度高、工作安全可靠的特点。

本发明的具体技术方案是:微动开关的行程保护机构包括微动开关组件、驱动架、挡圈、转轴、拨板,微动开关机构包括微动开关、摇臂、弹簧片、销轴,摇臂安装在销轴上并可转动,摇臂一侧设置在拨板的豁口内,另一端安装两个弹簧片,所述的弹簧片位于两个微动开关之间;驱动架连接动力输入端,在所述的驱动架上设置有梯形环槽,挡圈截面为矩形,并安装在梯形环槽内,拨板为由两个圆环组成的台阶形结构,其中大直径的部分设置有容纳摇臂一端的豁口,小直径的部分位于挡圈内,且设置有容纳挡圈安装耳的豁口,转轴上固定有立柱,所述的立柱位于挡圈的安装耳之间。

本发明在工作时,动力输入通过驱动电机带动驱动架转动,驱动架带动挡圈转动,挡圈通过安装耳带动输出轴转动,同时,挡圈的安装耳带动拨板一起转动,拨板转动后,在转轴转动一定值时,拨板大直径位置的豁口接触摇臂,通过摇臂拨动弹簧片绕销轴转动,触发微动开关组件控制电路触发和中断。本发明通过拨板开口槽角度控制装置行程输出角度,通过挡圈的厚度、外圆直径、驱动架中梯型环槽角度等参数,设置保护机构动作的扭矩数值Tn,当输出扭矩Tc≤Tn时,保护机构不动作,装置正常输出扭矩;当微动开关故障时,转轴会持续输出扭矩,当Tc>Tn时,保护机构动作,挡圈在梯型环槽滑动,终止扭矩输出,起到离合保护的作用,本发明全部采用机械件,实现了自动保护功能,提高了产品的可靠性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为微动开关组件示意图;

图3为本发明的部分组件示意图;

图4为挡圈安装位置示意图。

具体实施方式

如图所示,微动开关的行程保护机构包括微动开关组件、驱动架2、挡圈3、转轴4、拨板5,微动开关机构包括微动开关1、摇臂6、弹簧片7、销轴8,摇臂6安装在销轴8上并可转动,摇臂6一侧设置在拨板5的豁口内,另一端安装两个弹簧片7,所述的弹簧片7位于两个微动开关1之间;驱动架2连接动力输入端,在所述的驱动架2上设置有梯形环槽,挡圈3截面为矩形,并安装在梯形环槽内,拨板5为由两个圆环组成的台阶形结构,其中大直径的部分设置有容纳摇臂6一端的豁口,小直径的部分位于挡圈3内,且设置有容纳挡圈3安装耳的豁口,转轴4上固定有立柱,所述的立柱位于挡圈3的安装耳之间。

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