[发明专利]位置S型平滑指令产生方法、系统和电子设备在审
申请号: | 201810810427.6 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN108646674A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 汪卫乐 | 申请(专利权)人: | 深圳市众为创造科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/416 | 分类号: | G05B19/416 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运行参数 减速阶段 修正 减速点位置 加速阶段 电子设备 平滑指令 剩余位置 运行区域 余数 计算复杂度 时间到达 实时计算 速度计算 位置指令 运算能力 运行过程 初始化 处理器 减速 | ||
1.一种位置S型平滑指令产生方法,其特征在于,包括:
初始化运行参数;
在加速阶段,根据所述运行参数以基本累积方式计算当前速度;
根据所述当前速度计算所述加速阶段的运行区域;
在所述运行区域运行过程中,计算减速阶段的修正运行参数,并获取减速点位置以及剩余位置;
当所述剩余位置小于等于所述减速点位置时,进入所述减速阶段;
在所述减速阶段,根据所述修正运行参数运行,直至到达设定位置。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述初始化运行参数的步骤包括:
获取设定参数,并根据所述设定参数计算所述运行参数;
其中,所述设定参数包括平滑时间、加速时间、最大速度以及减速时间,所述运行参数包括所述加速阶段的加加速度、最大加速过程的最大加速度、所述减速阶段的减减速度以及最大减速过程的最大减速度。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述加速阶段的运行区域包括第一区域、第二区域和第三区域,所述根据所述当前速度计算所述加速阶段的运行区域的步骤,包括:
在所述第一区域,获取加加速度累积时间,并记录所述当前速度,如果所述加加速度累积时间大于所述平滑时间,则进入所述第二区域,如果所述当前速度达到设定速度一半,则进入所述第三区域;
在所述第二区域,如果所述当前速度达到所述设定速度减去所述当前速度,则进入所述第三区域;
在所述第三区域,如果所述当前速度达到所述设定速度时,进入匀速阶段。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述运行区域运行过程中,计算减速阶段的修正运行参数,并获取减速点位置以及剩余位置的步骤,包括:
在所述运行区域运行过程中,根据所述当前速度以及所述运行参数计算修正后的平滑时间、修正后的减速时间以及修正后的减加速度;
获取已输出位置,根据所述已输出位置计算剩余位置,并根据所述修正后的平滑时间、所述修正后的减加速度计算所述减速点位置。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述减速阶段包括第五区域、第六区域和第七区域,所述在所述减速阶段,根据所述修正运行参数运行,直至到达设定位置在减速阶段的步骤,包括:
根据所述修正后的平滑时间、所述修正后的减速时间以及所述修正后的减加速度,采用基本累积方式获取减速度,并通过所述减速度累加获取当前速度;
根据所述当前速度获取累积运行时间,在所述第五区域,当所述累积运行时间大于所述修正后的平滑时间时,进入所述第六区域;
在所述第六区域,当所述累积运行时间大于所述修正后的减速时间时,进入所述第七区域;
在所述第七区域,当所述累积运行时间大于所述修正后的平滑时间时,到达所述设定位置。
6.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,当进入所述匀速阶段后,实时计算所述剩余位置以及所述减速点位置,当所述剩余位置小于等于所述减速点位置时,进入所述减速阶段。
7.一种位置S型平滑指令产生系统,其特征在于,包括:
初始化模块,用于初始化运行参数;
第一计算模块,用于在加速阶段,根据所述运行参数以基本累积方式计算当前速度;
第二计算模块,用于根据所述当前速度计算所述加速阶段的运行区域;
第三计算模块,用于在所述运行区域运行过程中,计算减速阶段的修正运行参数,并获取减速点位置以及剩余位置;
进入模块,用于当所述剩余位置小于等于所述减速点位置时,进入所述减速阶段;
运行模块,用于在所述减速阶段,根据所述修正运行参数运行,直至到达设定位置。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述初始化模块还用于:
获取设定参数,并根据所述设定参数计算所述运行参数;
其中,所述设定参数包括平滑时间、加速时间、最大速度以及减速时间,所述运行参数包括所述加速阶段的加加速度、最大加速过程的最大加速度、所述减速阶段的减减速度以及最大减速过程的最大减速度。
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