[发明专利]一种高速列车涡流制动用超导磁体有效
申请号: | 201810810989.0 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN109102985B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 宋云涛;方超;卫靖;戴文华;杜双松 | 申请(专利权)人: | 中国科学院合肥物质科学研究院 |
主分类号: | H01F6/00 | 分类号: | H01F6/00;H01F6/04;H01F6/06;B60L7/28 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 宋萍 |
地址: | 230031 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 列车 涡流 制动 超导 磁体 | ||
1.一种高速列车涡流制动用超导磁体,其特征在于:包括有超导容器,超导容器包括有自内而外依次嵌套的线圈盒、冷屏和杜瓦,线圈盒内注满有液氦,线圈盒上设有液氦进、出口;线圈盒内设有浸泡在液氦中的超导线圈,线圈盒上设有线圈终端进、出口;所述冷屏内为高真空环境,冷屏外壁密布有液氮流通管道,冷屏上设有与液氮流通管道对应的液氮进、出口;
所述超导容器的两侧分别设有与冷屏一体的内管和与杜瓦一体的外管,外管均套在对应的内管外;超导容器的两侧分别安装有横向拉杆,横向拉杆均包括有横向拉杆内绝热块、横向弹簧、横向拉杆外绝热块和横向传力杆,横向拉杆内绝热块分别固定在线圈盒的两侧侧壁上,横向传力杆分别固定套装在对应的内管中,横向传力杆的外端均伸出对应的内管外并固定在对应外管的端部,横向传力杆的内端分别与对应的横向拉杆外绝热块固定连接,横向拉杆内、外绝热块之间设有横向弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种高速列车涡流制动用超导磁体,其特征在于:所述超导容器的上部安装有垂直拉杆,垂直拉杆包括有垂直拉杆内绝热块、垂直弹簧、垂直拉杆外绝热块和垂直传力杆;所述线圈盒顶部设有凹槽,垂直拉杆内绝热块固定在凹槽底部,垂直传力杆纵向设置并固定套装在冷屏顶部,垂直传力杆顶部穿过冷屏后并固定在杜瓦上,垂直传力杆的底端与垂直拉杆外绝热块固定连接,垂直拉杆内、外绝热块之间设有垂直弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种高速列车涡流制动用超导磁体,其特征在于:所述超导线圈通过限位块固定在线圈盒内部。
4.根据权利要求1所述的一种高速列车涡流制动用超导磁体,其特征在于:所述线圈盒内安装有液位计和温度传感器。
5.根据权利要求1所述的一种高速列车涡流制动用超导磁体,其特征在于:所述超导容器通过支撑结构固定于高速列车转向架底部,与转向架下方的导轨顶面之间具有一定的气隙。
6.根据权利要求1所述的一种高速列车涡流制动用超导磁体,其特征在于:液氦的液面高度超过超导线圈至少0.5倍高度。
7.根据权利要求1所述的一种高速列车涡流制动用超导磁体,其特征在于:所述超导线圈形状为跑道型。
8.根据权利要求2所述的一种高速列车涡流制动用超导磁体,其特征在于:所述超导容器的上部分布有四个垂直拉杆。
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