[发明专利]防水装置及铁路漏斗车

说明书

本发明公开了一种防水装置及铁路漏斗车。该防水装置包括防水盖、锁轴和锁紧螺母；所述防水盖的一端通过耳板固定在车顶板上；所述锁轴设置为能够穿设过所述防水盖的锁卡开口，并通过在所述锁轴的螺杆上套设所述锁紧螺母，将所述防水盖的另一端锁紧在车顶板上。本发明的装置可以提高锁紧可靠性。

技术领域

本发明涉及一种防水装置及铁路漏斗车，具体地涉及一种用于装运粮食的铁路漏斗车防水装置及铁路漏斗车。

背景技术

铁路漏斗车可以用于装运玉米、小麦、大豆等散粒粮食类货物。铁路漏斗车的车顶中央设有通长的装货口，装货口上部设有若干翻转式装货口盖，装货口盖之间设有防水盖，以防止雨雪进入车体内部。

CN201154706U公开了一种封闭式漏斗车，包括车体、行走装置、车钩缓冲装置、制动装置、卸料装置，车体由底架和与底架连接的四面车壁及车壁下部的漏斗构成，行走装置由车轮、轴承和固定车轮的支架构成，卸料装置由上部传动装置、下部传动装置和风控管路系统构成，车体的顶端设置车顶，车顶上设置进料口，顶盖设置在进料口上，车体的左右两端各设置顶盖控制装置。上述漏斗车采用常规的顶盖进行防水，效果不理想。

CN101590855A公开了一种无中梁不锈钢粮食漏斗车，底架装在转向架上，车体装在底架上，车钩缓冲装置、手制动装置和空气制动装置装在底架上，漏斗组成及底门组装装在车体下面，走台装在车体上，在底架上安装两个侧墙和两端墙，在其上装车顶，底架下面装四个漏斗组成，侧墙采用四个薄壁圆弧结构；端墙一端装端梯；车顶由九个翻转式的装货口盖组成构成，每个装货口盖组成由口盖、左挡条、右挡条和压紧固定装置组成；左挡条装在口盖的左端处，右挡条装在口盖的右端，在左挡条和右挡条中间装压紧固定装置。该漏斗车的连接弯板装在折页耳片上，连接弯板压住防水盖，防止雨水进入车内。此外，现有的粮食漏斗车用防水盖的一端通过销轴与车顶板上的支座连接，绕其旋转以完成开闭动作；另一端通过圆钢制成的锁环与车顶板上的锁座连接，实现锁紧功能。

总体而言，目前的漏斗车的防水盖和锁环锁紧装置在实际运用中存在锁环松动或锁环过紧等问题。锁环松动时，失去锁紧功能，再加上列车运行过程中的振动与冲击，使得锁环存在脱钩风险。实际运用时，经常采用钢丝将防水盖与锁环捆绑，造成重复性劳动，影响行车组织。锁环过紧，易导致防水盖局部变形。

综上，仍然需要开发一种锁紧可靠性提高的防水装置。

发明内容

有鉴于此，本发明的一个目的在于提供一种防水装置，其锁紧可靠性得到提高。本发明的另一个目的在于提供一种铁路漏斗车，其具有良好的防水和锁紧功能。本发明采用如下技术方案实现上述目的。

本发明提供一种铁路漏斗车的防水装置包括防水盖、锁轴和锁紧螺母；所述防水盖包括耳板、弯板、盖板、封板和锁卡；所述弯板设置在所述盖板的一端，所述封板设置在所述盖板的另一端，所述弯板的内侧的上部与所述盖板连接，所述弯板的外侧的下部与所述耳板连接；所述封板的内侧的上部与所述盖板连接，所述封板的外侧的下部与所述锁卡连接；所述锁卡的顶部具有狭长的开口，所述开口具有锥形末端；所述锁轴包括位于锁轴底部的圆环、位于锁轴中部的锥形轴肩和位于锁轴顶部的螺杆；所述锥形轴肩的最大直径大于所述螺杆的直径，所述锥形轴肩设置为能够与所述锥形末端紧密贴合；所述耳板用于将所述防水盖的一端固定在车顶板上；所述锁轴设置为能够穿设过所述锁卡的开口，并通过在所述锁轴的螺杆上套设所述锁紧螺母，从而将所述防水盖的另一端锁紧在车顶板上。本发明通过将防水盖、锁轴和锁紧螺母相互配合，实现防水与锁紧功能。

在本发明中，防水盖的耳板与车顶板上的支座连接，例如通过销轴连接。防水盖可以绕销轴旋转以完成开闭动作。

根据本发明的防水装置，优选地，所述弯板包括依次连接的平板、过渡部和竖板；所述平板固定在所述盖板的上方，所述过渡部将所述盖板的一端部包裹，所述竖板位于所述盖板的一端部的外侧，且所述竖板上固定有所述耳板。在某些实施方案中，弯板仅包括依次连接的平板和过渡部，不包括竖板。耳板直接固定在盖板的端部。