[发明专利]一种智能红绿灯及交通设备的集成信息处理系统

说明书

本发明提供一种智能红绿灯及交通设备的集成信息处理系统，将每个交通监控单元传输的交通道路信息进行按照发出单元进行归类整理，还将每个交通监控单元传输的交通道路信息与所述交通道路信息相对应的预设交通道路信息阈值进行配对，形成每条道路的交通信息比对判断信息，并将每条道路的交通信息比对判断信息发送至交通监控单元供交通疏导人员查看；还整合每条道路的交通信息及比对判断信息，通过线路图以及表格图形的形式在交通信息监管服务器显示屏进行显示，让每条道路的交通信息标识显示在显示屏上，使交通监控人员对每条道路的交通信息进行监控及信息获取。

技术领域

本发明涉及交通管理领域，尤其涉及一种智能红绿灯及交通设备的集成信息处理系统。

背景技术

现阶段城市规模的多大，每个城市的交通网络也随之扩大，交通管理是当前需要重点的城市管理方向。因为交通道路影响着每个市民的出行，是国民经济的命脉，与每个人的生活息息相关。由于社会经济发展，目前城市的机动车数量急剧增加，城市道路的增长速度远不及车辆的增长速度。

在科技发展的现阶段，智能交通管理已经逐步在多个行业得到发展，其中在交通领域也得到了广泛的发展。其中智能红绿灯系统通过对道路车流量实时数据进行采集分析，进而根据实际需要，由智能红绿灯系统自行对交通信号灯变换时闰间隔进行调整，就能够克服车流量不均衡，有效挖据道路通行能力。

比如专利申请号：201720121812.0，一种智能红绿灯系统，包括探测交通拥堵信息的智能传感器、主控制器和红绿灯-倒计时显示模块，智能传感器连接主控制器，主控制器连接红绿灯-倒计时显示模块。本实用新型通过智能传感器探测交通拥堵信息，智能传感器能够适应恶劣天气环境，并且能够全天候进行探测，有效提升了系统的智能化水平。

从上述公开的文件可以看出其公开的内容为对单一的交通路口实现有效的智能管理，其主要涉及一个路口的应用在“东、西、南、北”四个交通路口，则辅控制系统2有四个，分别对应于四个路口。即为通过对单一的路口来实现对交通的有效管理。如果涉及的是一个城市路网，或一个区域内交通的管理，交通信息的处理将无法进行有效的获取。无法形成一个全方位的信息统筹管理。而且由于当前网络信息较多，每天在一个城市或一个区域内存在多种通信数据在实时传输，如果将智能交通涉及到由一控制中心统一管理，数据传输的及时性和准确性也是必不可少的一项要求，上述对比文件中未涉及基于交通数据的通信管理方式，进而无法实现交通数据准确性也无法得到有效的保障。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足，本发明提供一种智能红绿灯及交通设备的集成信息处理系统，包括：设置在各个交通监控区域的交通监控单元以及交通信息监管服务器；

每个交通监控单元分别与交通信息监管服务器通信连接；

交通监控单元包括：设置在车辆运行车道的交通红绿灯，用于获取车辆号牌信息的号牌获取装置，用于测量车辆时速的测速装置，用于获取车辆整体信息的车辆信息获取模块，用于行人面部的面部识别装置，获取道路噪音量的拾音器，获取交通监控单元所处的环境信息的环境信息获取装置，交通监控控制器以及交通存储器；

交通红绿灯，号牌获取装置，测速装置，车辆信息获取模块，面部识别装置，拾音器以及环境信息获取装置分别与交通监控控制器连接，交通监控控制器通过交通红绿灯，号牌获取装置，测速装置，车辆信息获取模块，面部识别装置，拾音器以及环境信息获取装置获取交通信息，并将获取的交通信息存储至交通存储器，同时将获取的交通信息发送至交通信息监管服务器；

交通信息监管服务器用于将每个交通监控单元传输的交通道路信息进行按照发出单元进行归类整理，还将每个交通监控单元传输的交通道路信息与所述交通道路信息相对应的预设交通道路信息阈值进行配对，形成每条道路的交通信息比对判断信息，并将每条道路的交通信息比对判断信息发送至交通监控单元供交通疏导人员查看；