[发明专利]一种汽车的前悬摆臂机构

说明书

本发明公开了一种汽车的前悬摆臂机构，所述前悬摆臂机构包括：前悬下摆臂；前舱下纵梁；和连接加强盒，所述连接加强盒固定在所述前舱下纵梁，所述前悬下摆臂装设在所述连接加强盒。该前悬摆臂机构中的前悬下摆臂通过连接加强盒装设在铝合金框架式的车身上，提升前悬下摆臂安装的牢固性、稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车装配技术领域，特别涉及一种汽车的前悬摆臂机构。

背景技术

传统的车身骨架采用钣金结构，前悬摆臂可以直接螺接在车身骨架的钣金梁上。而新能源汽车采用铝合金框架式结构的车身骨架，以满足轻量化的设计要求，但是，若仍采用现有技术将前悬摆臂直接螺接在铝合金框架式的车身骨架上，不仅容易导致铝合金框架式的车身骨架受到破坏，而且，由于铝合金梁的刚度相对于钣金梁低，不足以为前悬摆臂提供充分的支撑，容易导致前悬摆臂的连接失效。

对于本领域技术人员而言，如何在提高前悬摆臂连接在铝合金框架式车身骨架的连接强度下，又能够确保前悬摆臂牢固、稳定的连接在车身上是亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车的前悬摆臂机构，该前悬摆臂机构中的前悬下摆臂通过连接加强盒装设在铝合金框架式的车身上、前悬上摆臂通过连接加强管和连接加强环装设在铝合金框架式的车身上。提升前悬下摆臂和前悬上摆臂安装的牢固性、稳定性。

本发明提供了一种汽车的前悬摆臂机构，所述前悬摆臂机构包括：

前悬下摆臂；

前舱下纵梁；和

连接加强盒，所述连接加强盒固定在所述前舱下纵梁，所述前悬下摆臂装设在所述连接加强盒。

可选地，所述连接加强盒具有凸于所述连接加强盒的装设面的两个安装凸台，两个所述安装凸台设有安装所述前悬下摆臂的连接孔。

可选地，所述前舱下纵梁开设有限位所述连接加强盒固定位置的安装缺口。

可选地，所述安装缺口包括前缺口和后缺口，所述前缺口位于所述后缺口的前方，所述前缺口开设在所述前舱下纵梁的外侧壁和下侧壁之间的侧棱处，所述后缺口开设在所述前舱下纵梁的外侧壁的后端。

可选地，所述前悬摆臂机构进一步包括前舱中横梁，所述前舱中横梁连接在两根所述前舱下纵梁之间，所述前缺口的位置与所述前舱中横梁在所述前舱下纵梁的连接位置对应。

可选地，固定在所述前缺口的所述连接加强盒在所述前舱下纵梁的下方伸出，所述前舱中横梁的端部与所述连接加强盒的伸出段固定连接。

可选地，所述前悬摆臂机构进一步包括前地板前横梁，所述前舱下纵梁的后端固定在所述前地板前横梁的前侧面，固定在所述后缺口的所述连接加强盒与所述前地板前横梁的前侧面固定连接。

可选地，所述前悬摆臂机构包括：

前悬上摆臂；

前舱上纵梁，所述前舱上纵梁位于所述前舱下纵梁的上方；

安装纵梁，所述安装纵梁连接在所述前舱上纵梁的后端、并位于所述前舱下纵梁的上方，所述安装纵梁固定有连接加强管，所述前悬上摆臂的前安装座连接在所述连接加强管；和

前围立柱，所述前围立柱固定有连接加强环，所述前悬上摆臂的后安装座连接在所述连接加强环。

可选地，所述安装纵梁的端面尺寸大于所述前舱上纵梁的端面尺寸，并且在所述安装纵梁开设有贯通其外侧壁和内侧壁的插孔，所述连接加强管插入所述插孔、并与所述插孔的内缘固定连接。

可选地，所述前围立柱的安装侧壁开设有供所述连接加强环卡固的固定槽，所述连接加强环的外侧面与所述固定槽的内缘固定连接。