[发明专利]一种膨胀水箱支架、膨胀水箱安装结构及汽车在审
申请号: | 201810813365.4 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN109177717A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 陆群;刘穆华 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 刘翔 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 膨胀水箱 横向板 竖直板 支架 安装孔 水平板 定位孔 安装结构 车身 适当位置 轻量化 紧固 竖直 汽车 保证 | ||
本发明提供了一种膨胀水箱支架、膨胀水箱安装结构及汽车。包括:横向板、竖直板和水平板;横向板上开设有若干第一安装孔,用以将横向板安装于车身上;竖直板连接于横向板的一端,竖直板上开设有第二安装孔,用以连接膨胀水箱与竖直板;水平板沿竖直方向朝向内部弯设于横向板的另一端上部,水平板开设有定位孔,定位孔用以在安装膨胀水箱时对其进行定位。本发明提供的膨胀水箱支架,通过在横向板上的适当位置处开设安装孔,能将支架紧固至车身上;通过在竖直板和水平板上分别开设安装孔和定位孔,将膨胀水箱安装在支架上,保证了连接处的强度,并且,整体结构简单,有利于实现车辆的轻量化。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体而言,涉及一种膨胀水箱支架、膨胀水箱安装结构及汽车。
背景技术
目前,对铝型材框架式结构车身来说,因多为型材管梁式零件,钣金支架类零件较少,安装点如何布置,各功能零件没有较好的固定方法和形式。其中,膨胀水箱易受空间布置因素影响,受周边布置环境影响大,或固定配合端进行调整(如车身)造成配合端的通用性变差。汽车膨胀水箱支架主要是汽车冷却系统中重要的部分,是安装膨胀水箱的重要部件,其固定在车身上,但现有的膨胀水箱支架结构简单、安装不便、强度低。
中国专利公开号CN 207156921 U公开了一种膨胀水箱支架,具体包括结构主体和加强筋二,结构主体上设置有车身安装孔,结构主体与加强筋二之间设置有加强筋一,加强筋二侧边设置有工艺翻边,结构主体上方还设置有膨胀水箱支架固定孔,工艺翻边的侧边还设置有结构支撑板,工艺翻边设置在加强筋二和结构支撑板之间。
上述技术方案中,膨胀水箱支架虽然结构简单但是存在强度低且不便于后期拆卸的问题。
发明内容
鉴于此,本发明提出了一种膨胀水箱支架、膨胀水箱安装结构及汽车,旨在解决现有膨胀水箱支架强度低、拆卸不方便的问题。
第一方面,本发明提出了一种膨胀水箱支架,包括:横向板,其上开设有若干第一安装孔,用以将所述横向板安装于车身上;所述横向板的一端连接有竖直板,所述竖直板上开设有第二安装孔,用以连接膨胀水箱与所述竖直板;所述横向板的另一端上部沿竖直方向朝向内部弯设有水平板,所述水平板上开设有定位孔,用以在安装所述膨胀水箱时对其进行定位。
进一步地,上述膨胀水箱支架中,所述横向板的顶部设置有向中心处凹陷的第一凹设部;所述横向板的底部设置有向中心处凹陷的第二凹设部。
进一步地,上述膨胀水箱支架中,所述第一凹设部的侧壁和所述第二凹设部的侧壁分别向内部延设有若干第一上侧翻边和若干第一下侧翻边。
进一步地,上述膨胀水箱支架中,所述横向板远离两个所述凹设部的两端分别向内部延设有第二翻边。
进一步地,上述膨胀水箱支架中,所述第一安装孔为两个,两个所述第一安装孔对称分布在两个所述凹设部的两端。
进一步地,上述膨胀水箱支架中,所述竖直板与所述第一上侧翻边的连接处设置有第三翻边;所述竖直板上与所述第三翻边相对的侧边设置有第四翻边。
进一步地,上述膨胀水箱支架中,所述竖直板上开设有减重孔。
进一步地,上述膨胀水箱支架中,所述减重孔的四周向内部延设有第五翻边。
进一步地,上述膨胀水箱支架中,所述水平板上与其中一个所述第二翻边相连的侧边向内部弯设有第六翻边;和/或所述水平板上与其中一个所述第一上侧翻边相连的侧边向内部弯设有第七翻边。
进一步地,上述膨胀水箱支架中,所述水平板与所述横向板的连接处设置有第三凹设部。
进一步地,上述膨胀水箱支架中,靠近所述竖直板的所述第一安装孔与所述第二安装孔对齐设置。
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