[发明专利]一种组合丝锥

说明书

一种组合丝锥，包括丝锥工作部分、丝锥手柄和螺母；所述丝锥工作部分的由切削部分、校准部分和容屑槽组成；所述切削部分和校准部分分布有螺牙，螺牙前角为10°，切削部分铲磨量为5.5mm，校准部分铲磨量0.1mm；所述丝锥工作部分的锥度为0.08/100；所述切削部分的后刀面切有油槽。本发明的组合丝锥的前角、铲磨量以及油槽的设计，增加了丝锥的切削强度和直径稳定性。切削部分的长度为10～15毫米，切削锥角为10～15°，合理分配切削负荷，既保持了入锥的稳定性，又增加了切削能力，承担分丝锥中一锥和二锥的功能。丝锥工作部分的锥度、校准部分的铲磨量设计使校准部分承担分锥丝中二锥和三锥的功能。

技术领域

本发明涉及大丝锥技术领域，具体涉及一种组合丝锥。

背景技术

大型丝锥，主要应用于电站建设的大型机械装备生产上，如60万千瓦汽轮机气缸M170螺孔加工用丝锥。汽轮机的装机量不断增大，转轮与主轴、转臂与叶片的连接螺纹尺寸也要增大，直径范围为M140～M180mm的超大规格机用丝锥加工也就成为汽轮机的关键技术，而相应尺寸的丝锥已经超过了市场供应范围，得由公司根据实际产品自制。

通常在攻制螺距为4～6毫米，直径为M140～M180毫米的内螺纹时，使用的是一锥、二锥两只一组或一锥、二锥和三锥三只一组的分丝锥，在分丝锥攻丝时，各丝锥结构符合头攻、二攻和精校各阶段要求，但要求操作工有较高的操作技能，多次换丝锥，而且在前锥攻丝后，材料加工硬化造成再攻后一锥时攻丝困难，另外多个分丝锥攻丝出现同心度超差，容易出现乱扣以及牙形变瘦的现象。而改换采用常规结构的单锥丝锥，丝锥工作部分常出现挤屑崩刃的现象，因在拧出时，切削根落在前一齿的铲背面下，切屑的挤压导致刀齿沿线崩刃，大大减少了丝锥的使用寿命。企业生产急需一种能够具有较强切削能力组合丝锥，承担分锥丝中一锥、二锥、三锥的功能，合理地分配切削负荷，既能保持丝锥的锋利、耐久以及入锥的稳定性，同时还能有足够的容屑能力，排屑通常，保证加工螺纹的质量。

现有丝锥的丝锥工作部分和丝锥手柄是一体的，但是丝锥工作部分和丝锥手柄相比，丝锥工作部分容易失效，而手柄使用寿命是相对较强的，当二者为一体时，容易造成丝锥手柄的浪费，从而增加企业成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种组合丝锥，以解决背景技术中存在的问题。

本发明的技术方案如下：一种组合丝锥，其特征在于：包括丝锥工作部分、丝锥手柄和螺母；所述丝锥工作部分的由切削部分、校准部分和容屑槽组成；所述切削部分和校准部分分布有螺牙，螺牙前角为8～12°，切削部分铲磨量为5～6mm，校准部分铲磨量0.1～0.2mm；所述丝锥工作部分的锥度为0.08/100；所述切削部分的后刀面切有油槽；所述容屑槽沿轴向设置。

进一步的，所述容屑槽的槽行横截面结构为三部分，即直线段、第二圆弧段和第一圆弧段；直线段和第二圆弧段相切构成前倾角；第二圆弧段和第一圆弧段相切构成后弧角。

进一步的，所述容屑槽的刀背角β为80～85°；槽形圆弧半径R1/R2＝3.13，其中R1为第一圆弧段的半径，R2为第二圆弧段的半径；心径D₀＝0.68D，构成前倾角的直线段长度h＝2.5P，其中P为螺距；槽形角μ为20～30°。

进一步的，所述螺距为4～6mm，所述丝锥工作部分的直径为M140～M180mm。

进一步的，所述切削部分的长度L为10～15mm，切削锥角k为10～15°。

进一步的，所述丝锥工作部分的端部开设有一字槽口，所述丝锥工作部分内部开设通孔，丝锥手柄端部设置有螺纹、中部设有限位驱动臂，所述丝锥工作部分与丝锥手柄通过丝锥工作部分的端部一字槽口进行限位，并通过螺母进行固定。所述丝锥工作部分的端部有阶梯孔。

与现有技术对比，本发明的有益效果如下：