[发明专利]一种基于氢燃料电池车的分布式发电和储能系统

说明书

一种基于氢燃料电池车的分布式发电和储能系统，包括氢能源互联网管理平台网络连接氢燃料电池车、充放电电力传输系统、车载储能系统、双向充放电桩电力传输系统、充放电桩储能系统、氢能源互联网管理平台、物联网和区块链技术管理系统、电解水制氢、光电联合制氢及耗费电能的化合物制氢和储氢装置、加氢站、移动加氢车、氢气运输车、国家电网，实现智能化管理调整社会氢燃料电池车车辆的发电时间和电网高峰需求匹配。其优点是：能实现交通能源的完全清洁化和零排放；能源的有效回收利用；节省电网电站的投资；增加电网的安全性和能源利用效率；平衡全国电网；实现虚拟分布式储能电站全国布点；给资产和车主带来收益；绿色出行的共享投资；社会资源的充分利用；推动绿色交通的普及应用。

技术领域

本发明属于分布式发电、储能设施技术领域，具体涉及一种基于氢燃料电池车的分布式发电和储能系统。

背景技术

氢能，是公认的清洁能源，被誉为21世纪最具发展前景的二次能源，它有助于解决能源危机、全球变暖以及环境污染，其开发利用得到了各国政府的高度关注。氢具有来源广泛、零污染、储运方便、利用率高、快速补充、可通过燃料电池技术（氢燃料电池实质上是一种发电装置，氢气和氧气通过电化学反应产生电，生产水）把化学能直接转换为电能的特点，为公共交通工具提供动力源，其效率高达60%，并且产物只有纯水。主要表现在公交车、大巴车、乘用汽车、物流、叉车等车辆上，是最佳的城市公共交通的能源来源。

目前，分布式发电有太阳能、风能、天然气发电等；风能、太阳能等清洁能源具有间歇性供电的特性，加之纯电动客车充电时间集中，易对电网稳定造成冲击，需要大量的储能设施平衡电网。太阳能、风能、核电、水电发电受电站布局和电网输配电投资布局的影响，不能保持全负荷连续工作，需要部分转化其他能源使用；分布式能源的固定资产投资存在投资大，回收期长的问题；纯电动车可作为储能电站，但没有做到全产业链清洁化，充放电管理因驾驶使用时段错位，很难和电网高低峰用电稳定性需求匹配；且纯电动客车作为储能电站充放电设施固定资产投入大、回收期长，很难做到盈利。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种安全高效、绿色环保的基于氢燃料电池车的分布式发电和储电系统，它可在电网用电低峰时段储存电能，在电网高峰用电时段给电网提供电能，减少社会发电厂固定资产投资规模。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于氢燃料电池车的分布式发电和储能系统，其特征在于：包括一氢燃料电池车、一双向充放电桩电力传输系统，所述氢燃料电池车通过所述双向充放电桩电力传输系统，在用电高峰时段向国家电网提供电能，用以平衡国家电网。

优选的，还包括一充放电桩储能系统，所述氢燃料电池车包括一充放电电力传输系统、一车载储能系统；所述氢燃料电池车在行驶过程中，通过所述车载储能系统，将其超出行驶所需动力的富裕电能进行存储；所述车载储能系统存储的电能释放给所述充放电桩储能系统，再经由所述双向充电桩电力传输系统，在用电高峰时段向国家电网提供电能，用于平衡国家电网；

所述氢燃料电池车在停车状态时，其氢燃料电池自动控制持续发电；所发电能通过所述充放电电力传输系统，经由所述双向充电桩电力传输系统，在用电高峰时端向国家电网提供电能，用于平衡国家电网。

优选的，还包括一氢能源互联网管理平台，所述氢能源互联网管理平台包括有全球定位系统、移动通讯系统、一物联网和区块链技术管理系统；所述氢能源互联网管理平台通过所述全球定位系统、所述移动通讯系统、所述物联网和区块链技术管理系统，网络连接所述氢燃料电池车、所述充放电电力传输系统、所述车载储能系统、所述双向充电桩电力传输系统、所述充放电桩储能系统，对它们进行控制管理，根据电网需求将电能回馈电网，实施动态管理，实现智能化管理调整社会氢燃料电池车车辆的发电时间和电网高峰需求匹配；并结合网上结算系统，对用于发电或用于行驶的氢气，实施不同的价格体系结算和储能、分布式发电电费的即时结算。