[发明专利]一种道路交通团雾预警系统及其预警方法有效
申请号: | 201810813813.0 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN108898846B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 汪庆;朱艳梦;王齐;王丽燕 | 申请(专利权)人: | 深圳亿维锐创科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04;G08G1/048 |
代理公司: | 合肥昕华汇联专利代理事务所(普通合伙) 34176 | 代理人: | 崔雅丽 |
地址: | 518052 广东省深圳市南山区南头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路交通 预警系统 及其 预警 方法 | ||
本发明涉及一种道路交通团雾预警系统及其预警方法,属于道路交通监控技术领域,具体包括固定在团雾易发路段道路两侧的多个激光收发单元,激光收发单元包括一个第一激光收发装置和一个第二激光收发装置,第一激光收发装置包括固定在立杆上的一个激光接收模块和两个激光发射模块及用于激光接收模块和激光发射模块的控制器以及电源,第二激光收发装置包括固定在立杆上的两个激光接收模块和一个激光发射模块及用于激光接收模块和激光发射模块的控制器以及电源,激光接收模块内置光强度传感器,控制器内置通讯模块,控制器通过通讯模块与云端服务器相连接,本发明利用光强度分布情况,判断团雾区域,广泛用于团雾的监测。
技术领域
本发明涉及一种道路交通团雾预警系统及其预警方法,属于道路交通监控技术领域。
背景技术
高速公路重要的交通特征是车速快、交通量大,一旦发生交通事故后,其惨烈度较大,而团雾是影响高速公路通行的最恶劣气象影响因素之一。与市区相比,为什么高速公路所处的郊区和乡村地带更容易出现团雾,经过专家研究分析,得出以下原因:1、由于团雾与局部小气候环境关系密切,而高速公路路面白天温度较高,昼夜温差更大,更有利于团雾形成;2、公路附近一些排放污染物颗粒的增加,如秋季秸秆焚烧、工业粉尘污染、汽车尾气排放等,空气中微小颗粒的增加,有利于形成团雾。
近年来,国内外在团雾监测预报、雾区交通安全运行监控、雾天道路交通管理等方面有一定的研究,但尚未形成完整系统的理论和方法,应用于高速公路监测团雾。团雾的生消变化非常快,高速公路团雾采用人工监测难度大,气象监测站的自动能见度仪多为前向散射式,仅能监测该点附近的气象变化情况,无法对高速公路上团雾的覆盖区域进行定位,并且对间断的团雾区域也无法进行判断,影响高速公路的通行安全。
发明内容
为解决现有技术存在的技术问题,本发明提供了一种利用光强度分布情况,判断团雾区域的道路交通团雾预警系统及其预警方法。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案为一种道路交通团雾预警系统,包括固定在团雾易发路段道路两侧的多个激光收发单元,所述激光收发单元包括一个第一激光收发装置和一个第二激光收发装置,所述第一激光收发装置和第二激光收发装置分别对应固定在道路两侧,所述第一激光收发装置包括固定在立杆上的一个激光接收模块和两个激光发射模块及用于激光接收模块和激光发射模块的控制器以及电源,所述第二激光收发装置包括固定在立杆上的两个激光接收模块和一个激光发射模块及用于激光接收模块和激光发射模块的控制器以及电源,所述激光接收模块内置光强度传感器,所述控制器内置通讯模块,所述第一激光收发装置和第二激光收发装置均用于向路对面及对角线上的激光收发装置发射激光,并接收激光强度信号,所述控制器通过通讯模块与云端服务器相连接,用于向云端服务器发送激光强度信号,所述云端服务器用于接收光强度信号及分析光强度信号的分布情况,确定团雾的大概位置,并向过往车辆推送预警信息。
优选的,所述电源为蓄电池,所述立杆上还通过支架安装有太阳能电池板,所述太阳能电池板通过充电电路与蓄电池相连接。
优选的,所述第一激光收发装置之间、第二激光收发装置之间的布置间距为10m。
一种道路交通团雾预警方法,包括上述预警系统,按照以下步骤进行,
a、模块初始化;
b、控制器控制激光发射模块向路对面及对角线上的激光接收模块周期性的发射激光,同时光强度传感器检测入射激光的强度信号,控制器采集光强度信息,并将光强度信息上传至云端服务器;
c、云端服务器接收来自不同位置的光强度信息,并对光强度信息及光强度信息来源位置进行分析,根据光强度信息及光强度信息来源位置绘制光强度分布图;
d、云端服务器检测到某一区域的光强度低于预警阈值时,则判定该区域出现团雾;
e、云端服务器根据团雾出现的位置信息向过往车辆推送预警信息。
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