[发明专利]电池包总成、快换支架总成和电动车

说明书

本发明公开了一种电池包总成、快换支架总成和电动车。电池包总成包括电池包，电池包具有定位侧面，定位侧面与电池固定座的座定位面相对设置，电池固定座用于安装电池包总成，电池包总成还包括：调整部件，调整部件滑设于定位侧面；以及复位部件，复位部件的两端分别连接于电池包和调整部件，复位部件用于通过弹性复位带动调整部件沿一调整方向在定位侧面上滑动以抵靠座定位面。快换支架总成和电动车均包括电池包总成。以上，相对于现有技术，电池包晃动的难度会较大，电动车非平稳运行时电池包的位移可以避免或者至少被削弱，从而提高了安全性能和使用寿命。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，特别涉及一种电池包总成、快换支架总成和电动车。

背景技术

现有的电动车通常包括电池包总成和电池固定座(一般电池固定座为快换支架的一部分)，电池包总成包括电池包和导向定位块。电池包具有定位侧面(通常为沿电池包的长度方向延伸且与电池包的宽度方向垂直的侧面)，定位侧面与电池固定座的座定位面相对设置，电池固定座用于安装电池包总成。电池固定座一般包括框架和设于框架内的锁基座；在安装有锁基座的地方，锁基座的表面与定位侧面相对设置，故而座定位面是锁基座的表面；在其他地方，座定位面可以直接是框架的表面。导向定位块包括：导向定位部件和弹性部件。弹性部件连接于导向定位部件和定位侧面之间。导向定位部件能够克服弹性部件的弹性力靠近定位侧面运动或者通过弹性部件的弹性恢复远离定位侧面运动，导向定位部件用于抵靠座定位面，从而实现定位导向。并且，通常会采用换电平台来安装和拆卸电池包总成。

然而，采用这种结构形式存在以下缺陷：由于弹性部件的变形方向即电池包的宽度方向，当电动车非平稳行驶如转弯角度过大或频繁时，弹性部件直接受到电池固定座的挤压而沿电池包的宽度方向发生变形，使得电池包产生位移甚至与电池固定座产生碰撞，从而造成异响或磨损，降低了其使用寿命和安全性能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的电动车非平稳行驶时电池包易位移从而带来安全隐患的缺陷，提供一种电池包总成、快换支架总成和电动车。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电池包总成，其包括电池包，所述电池包具有定位侧面，所述定位侧面与电池固定座的座定位面相对设置，所述电池固定座用于安装所述电池包总成，其特点在于，所述电池包总成还包括：

调整部件，所述调整部件滑设于所述定位侧面；以及

复位部件，所述复位部件的两端分别连接于所述电池包和所述调整部件，所述复位部件用于通过弹性复位带动所述调整部件沿一调整方向在所述定位侧面上滑动以抵靠所述座定位面。

较佳地，所述调整部件具有背离所述定位侧面的调整表面，所述调整表面用于抵靠所述座定位面，且沿所述调整方向，所述调整表面距所述定位侧面的距离逐渐变小。

采用上述设置，调整部件可以以不同的尺寸来填充定位侧面与座定位面之间的间隙。

较佳地，所述调整表面与所述定位侧面的夹角为：4°～8°。

采用上述设置，有利于调整部件实现自锁。

较佳地，所述电池包总成还包括固定部件，所述固定部件固定设于所述电池包，所述复位部件通过所述固定部件与所述电池包连接。

采用上述设置，固定部件、复位部件、调整部件可以形成为一模块，这样不需要对电池包的结构作出过多的改变。

较佳地，所述电池包总成还包括导向杆部，所述导向杆部包括互相连接的第一杆部和第二杆部，所述固定部件和所述调整部件中的一者设有第一导向孔，所述固定部件和所述调整部件中的另一者设有第二导向孔，所述第一杆部可滑动地穿设于所述第一导向孔，所述第二杆部固定连接于所述第二导向孔，所述第一杆部的滑动方向与所述调整方向平行。