[发明专利]一种汽车行驶辅助系统

说明书

本发明提供一种汽车行驶辅助系统，利用振动测试单元、距离测试单元、图像采集模块和图像处理模块，对汽车周围的环境信息、驾驶员疲劳信息以及在发生碰撞时前后方车辆信息进行采集，以保障汽车行驶安全，还能通过无线传输单元将汽车周围的环境信息、驾驶员疲劳信息以及在发生碰撞时前后方车辆信息传输至车主手机，其中，汽车行驶辅助系统包括车辆速度控制单元、远光灯控制单元、报警单元、存储单元、中央处理单元、振动测试单元、距离测试单元、无线传输单元、第一图像处理单元、第二图像处理单元、第三图像处理单元、第一图像采集单元、第二图像采集单元以及第三图像采集单元。

技术领域

本发明涉及交通测试领域，尤其涉及一种汽车行驶辅助系统。

背景技术

汽车行驶过程中，汽车若与前后车辆发生轻微碰撞，驾驶员无法及时感知，因而无法及时获知与之发生碰撞的车辆的信息，因此对驾驶员会造成一定的经济损失，同时，驾驶员的疲劳驾驶、滥用远光灯现象不仅会对驾驶员自身安全带来隐患，也会影响其他车辆的行驶，现在私家车越来越多，导致道路上的汽车也越来越多，对驾驶者的综合驾驶水平提出较大的要求，但并不是每个司机都有很高超的驾驶水平，所以现在道路上的车祸也在逐年递增。因此，针对现有车辆存在的死角的问题，有必要设计出一种辅助装置来解决。

目前，使用采集车辆振动信息以判断驾驶车辆是否发生碰撞时，由于存储器容量的限制，若实时监测前后车辆的车牌信息，则有可能在驾驶员发现车辆被碰撞时，存储器内存已满而无法获取碰撞车辆信息。在测试驾驶员是否疲劳驾驶时，仅根据驾驶时间来判断驾驶员是否进入疲劳驾驶阶段，误差较大。

发明内容

因此，为了克服上述问题，本发明提供一种汽车行驶辅助系统，利用振动测试单元、距离测试单元、图像采集模块和图像处理模块，对汽车周围的环境信息、驾驶员疲劳信息以及在发生碰撞时前后方车辆信息进行采集，以保障汽车行驶安全，还能通过无线传输单元将汽车周围的环境信息、驾驶员疲劳信息以及在发生碰撞时前后方车辆信息传输至车主手机。

根据本发明的一种汽车行驶辅助系统，汽车行驶辅助系统包括车辆速度控制单元、远光灯控制单元、报警单元、存储单元、中央处理单元、振动测试单元、距离测试单元、无线传输单元、第一图像处理单元、第二图像处理单元、第三图像处理单元、第一图像采集单元、第二图像采集单元以及第三图像采集单元。

其中，中央处理单元的信号输出端与车辆速度控制单元、远光灯控制单元、存储单元以及报警单元的信号输入端连接，振动测试单元、距离测试单元、第一图像处理单元、第二图像处理单元以及第三图像处理单元的输出端均与中央处理单元的信号输入端连接，第一图像采集单元的信号输出端与第一图像处理单元的信号输入端连接，第二图像采集单元的信号输出端与第二图像处理单元的信号输入端连接，第三图像采集单元的信号输出端与第三图像处理单元的信号输入端连接。

距离测试单元，用于实时监测车辆与前后汽车的距离信息，并将距离信息传输至中央处理单元，当距离信息小于预设第一阈值时，中央处理单元发出第一触发信号。

振动测试单元，用于在接收到中央处理单元发出的第一触发信号后对车辆的振动信息进行监测，并将振动信息传输至中央处理单元，当振动信息大于预设第二阈值时，中央处理单元发出第二触发信号；

第一图像采集单元，用于在接收到中央处理单元发出的第二触发信号后对车辆前后的图像信息进行采集，并将采集到的图像信息传输至第一图像处理单元，第一图像处理单元对第一图像采集单元采集的图像进行处理，将处理后的图像传输至中央处理单元，中央处理单元将上述处理后的图像传输至存储单元进行保存。

第二图像采集单元，用于采集驾驶员的脸部图像信息，并将脸部图像信息传输至第二图像处理单元，第二图像处理单元对第二图像采集单元采集的图像进行处理，将处理后的图像传输至中央处理单元，中央处理单元根据处理后的脸部图像信息判别驾驶员是否疲劳驾驶，若是，则车辆速度控制单元使车辆减速，且报警单元发出报警信息。