[发明专利]车载装置及车载装置的显示控制方法

说明书

本发明提供车载装置及车载装置的显示控制方法。车载装置具有执行第一导航应用程序的第一导航应用程序执行部、执行与所述第一导航应用程序不同的第二导航应用程序的第二导航应用程序执行部、以及显示控制部。第二导航应用程序基于由第一导航应用程序生成的导航路径，生成该导航路径的引导信息。显示控制部进行控制，以使由第一导航应用程序及第二导航应用程序各自生成的引导信息之中的至少一部分引导信息被显示。由此，针对由某一导航应用程序生成的某导航路径，不仅能够提供由该导航应用程序生成的引导信息，而且能够提供由其他导航应用程序生成的引导信息，从而能够对用户提供更全面的引导信息，尽量避免用户漏掉其所需的引导信息。

技术领域

本发明涉及车载装置及车载装置的显示控制方法，尤其涉及执行导航应用程序生成导航路径及引导信息的车载装置及车载装置的显示控制方法。

背景技术

近年来，车载导航仪等车载装置不断普及，车载装置例如通过执行导航应用程序，生成到目的地为止的导航路径。而且，车载装置针对所生成的导航路径，进一步生成引导信息。导航路径的引导信息例如可以包括路口处的行进方向、驾驶时的注意事项等，可以通过声音、或箭头等图标对用户进行提示。

目前，提供导航应用程序的厂商不断增多，在很多车载装置上，不仅能够执行预置的导航应用程序，还能够追加安装其他不同的导航应用程序。由此，车载装置能够选择并执行不同的导航应用程序。

特别是，现在还可以在车载装置与智能手机等便携终端之间建立通信连接，然后在车载装置侧启动所连接的便携终端侧的导航应用程序。在所连接的便携终端中安装了多种导航应用程序的情况下，车载装置也能够选择并执行便携终端中安装的不同的导航应用程序。

在不同的导航应用程序之间，所生成的引导信息的内容、类型和数量可能不同。例如，导航应用程序A能够生成用于提示用户进入环岛入口的时机的引导信息，然而，导航应用程序B却不生成用于提示用户进入环岛入口的时机的引导信息。反之，导航应用程序B能够生成用于提示轮渡码头的引导信息，然而，导航应用程序A却不生成用于提示轮渡码头的引导信息。

因此，现有技术中存在如下技术问题：在车载装置能够执行多种导航应用程序的情况下，无论利用哪种导航应用程序，都可能无法提供用户所需的全部引导信息，导致用户漏掉其所需的引导信息。特别是，在此前利用的导航应用程序能够提供某引导信息而目前利用的导航应用程序不提供该引导信息的情况下，容易使得用户产生困惑，无法对用户提供有效的引导，甚至导致行驶安全问题。

发明内容

本发明鉴于现有技术中的上述技术问题，其目的在于，提供能够对用户提供更全面的引导信息的车载装置及其显示控制方法。

本发明的一个方式提供一种车载装置，具有执行第一导航应用程序的第一导航应用程序执行部，所述第一导航应用程序用于生成到目的地为止的导航路径以及该导航路径的引导信息，所述车载装置的特征在于，还具有：第二导航应用程序执行部，执行与所述第一导航应用程序不同的第二导航应用程序，所述第二导航应用程序基于由所述第一导航应用程序生成的所述导航路径，生成该导航路径的引导信息；以及显示控制部，进行控制以使由所述第一导航应用程序及所述第二导航应用程序各自生成的引导信息之中的至少一部分引导信息被显示。

由此，针对由某一导航应用程序生成的某导航路径，不仅能够提供由该导航应用程序生成的引导信息，而且能够提供由其他导航应用程序生成的引导信息，从而能够对用户提供更全面的引导信息，尽量避免用户漏掉其所需的引导信息。

上述车载装置也可以是，所述第二导航应用程序执行部执行所述第二导航应用程序，以便基于由所述第一导航应用程序生成的所述导航路径，生成该导航路径上的由所述第一导航应用程序未生成的引导信息。

由此，不仅能够减轻执行第二导航应用程序生成引导信息的处理，节省了处理时间和处理负荷，而且能够避免对用户提供重复的引导信息。