[发明专利]一种城市水灾的应急抢险车辆

说明书

本发明属于抢险车辆技术领域，具体涉及一种城市水灾的应急抢险车辆，包括底盘以及底盘上设置的车头部，所述底盘包括上底盘和下底盘，所述车头部设置在上底盘上，所述下底盘联接有行走机构，所述上底盘与下底盘之间通过举升装置联接，通过举升装置可实现上底盘的升降，所述行走机构采用液压式履带行走机构，所述举升装置采用液压升降机构。行走机构采用液压式履带行走机构，保证其具有良好的涉水能力，车头部设置在上底盘上，且上通过举升装置可实现升降，使得车头部和上底盘处于水面之上，保证工作人员的正常操作。

技术领域

本发明属于抢险车辆技术领域，具体涉及一种城市水灾的应急抢险车辆。

背景技术

随着夏季的到来，雨量的增加。在强暴雨天气下，城市路面存在大量积水，导致洪涝的产生。

液压行走结构具有良好的涉水能力。部分挖掘机的履带采用液压马达驱动的，其可是在泥里水里工作的。同时，采用液压行走机构的车辆，由于液压驱动的原因，其车架与液压行走结构之间的位置关系可调节。如：专利申请号为201711396853.1的发明专利公开了一种全液压履带式公路边坡压实装置，其机架平台与履带机构之间采用铰接方式联接，即平台的倾斜度可调节，能够在坡度较大的坡面上移动或作业。

为了提高救援能力，水灾抢险车辆应运而生。现有的水灾抢险车具有一定的局限性，比如：在水中运动性能不足，附着性能不佳。同时，现有的抢险车辆大多采用发动机进行驱动，其涉水能力受到限制。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种城市水灾的应急抢险车辆，该车辆具有良好的涉水能力，且底盘可升降，保证车辆作业面在水面上。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种城市水灾的应急抢险车辆，包括底盘以及底盘上设置的车头部，所述底盘包括上底盘和下底盘，所述车头部设置在上底盘上，所述下底盘联接有行走机构，所述上底盘与下底盘之间通过举升装置联接，通过举升装置可实现上底盘的升降，所述行走机构采用液压式履带行走机构，所述举升装置采用液压升降机构。

所述举升装置包括支柱和油缸，所述支柱设置在下底盘上，所述上底盘与支柱滑动联接，所述油缸与上底盘联接，通过油缸的伸缩实现上底盘沿支柱的滑动。

油缸的缸体与上底盘联接，油缸的活塞杆与下底盘铰接。

所述支柱与下底盘之间设有紧固件，紧固件的两端分别与支柱和下底盘联接，可以提高联接的稳定性。

所述下底盘的前端设有车头挡板。

所述上底盘上设有随车吊机构。

本发明与现有技术相比，具有的有益效果是：

行走机构采用液压式履带行走机构，保证其具有良好的涉水能力，车头部设置在上底盘上，且通过举升装置可实现升降，使得车头部以及上底盘处于水面之上，保证工作人员的正常操作。

附图说明

图1是本发明的总装配主视图；

图2是本发明的总装配侧视图；

图3是本发明的总装配俯视图；

图4是本发明采用的定轴式行星减速器结构图；

图5是本发明的底盘举升装置主视图；

图6是本发明的底盘举升装置俯视图；

图7是图6中A-A处的剖面图；

图8是本发明的底盘举升装置液压系统工作原理图；

图9本发明的行走机构的静液压系统工作原理图；