[发明专利]一种减速机壳体用防锈油涂抹设备

说明书

本发明公开了一种减速机壳体用防锈油涂抹设备，涉及减速机加工技术领域，包括泵体和管体，管体由相互接通的接通管a和接通管b组成，接通管a横向设置，接通管b呈倾斜上端远离接通管a的一侧设置，接通管a的下部铰接有限位机构，接通管b的下部铰接有活动装置，泵体的出风端通过软管a与接通管a相接通；铁片被吸铁石往复的吸引，从而使铁片往复的移动，配合连接件a和连接件b的搅动作用，使位于混合箱内的防锈油能够充分的混合。

技术领域

本发明涉及减速机加工技术领域，具体是一种减速机壳体用防锈油涂抹设备。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。

现有的减速机壳体用防锈油涂抹设备中的防锈油容易沉积，因此涂抹出来的防锈油含量不均匀，从而影响了防锈油的防锈效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减速机壳体用防锈油涂抹设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种减速机壳体用防锈油涂抹设备，包括泵体和管体，管体由相互接通的接通管a和接通管b组成，接通管a横向设置，接通管b呈倾斜上端远离接通管a的一侧设置，接通管a的下部铰接有限位机构，接通管b的下部铰接有活动装置，泵体的出风端通过软管a与接通管a相接通，接通管b的上部安装有防锈油防沉积装置，防锈油防沉积装置通过软管b与接通管b接通；防锈油防沉积装置设置在混合箱内部的旋转柱，旋转柱的顶端活动贯穿出混合箱的上侧壁体，混合箱的上部安装有伺服马达，伺服马达的输出轴与旋转柱相固定连接，旋转柱上固定连接有若干切割片，混合箱的内壁中间处固定连接有若干连接块，连接块上活动贯穿有自由杆，自由杆的上下两端部分别固定连接有铁片，自由杆的表面上套接有弹性件，旋转柱的表面上侧对称固定连接有一对连接件a，旋转柱的表面下侧对称固定连接有一对连接件b，连接件a和连接件b的止端分别固定连接有吸铁石，吸铁石的转动轨迹与铁片的位置相上下对应，连接件a和连接件b的上下位置相错开，混合箱内安装有制热器，混合箱内安装有温度传感器，混合箱的表面安装有与制热器和温度传感器电连接的PID温控器。

作为本发明再进一步的方案：混合箱的内壁固定连接有若干切割刀。

作为本发明再进一步的方案：切割刀与混合箱的竖直内壁面所成的夹角范围为15-45°。

作为本发明再进一步的方案：混合箱的上侧壁体固定接通有接通管道。

作为本发明再进一步的方案：吸铁石为规格10*15--20*30mm的方形钕铁硼吸铁石。

作为本发明再进一步的方案：限位机构包括与接通管a下表面相铰接的竖向柱体和固定连接在竖向柱体上的支撑板，支撑板上安装有螺栓组件。

作为本发明再进一步的方案：活动装置包括固定连接在接通管b下表面的固定轨道，固定轨道上滑动连接有移动套体，移动套体上铰接有电控伸缩杆。

作为本发明再进一步的方案：电控伸缩杆的底部安装有固定件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、铁片被吸铁石往复的吸引，从而使铁片往复的移动，配合连接件a和连接件b的搅动作用，使位于混合箱内的防锈油能够充分的混合，避免防锈油沉积；

2、通过螺栓组件能够将支撑板较好的固定在地面上，从而保证了本发明的稳定性。