[发明专利]一种特殊的稳定型喇叭装配支撑架

说明书

本发明涉及电动车喇叭技术领域，尤其涉及一种特殊的稳定型喇叭装配支撑架。本发明采用的技术方案是：包括第一主体装配结构，第一主体装配结构的四周设有圆周均匀分布的第一装配支撑连接装配支角，第一装配支撑连接装配支角外侧位置的宽度小于靠近第一主体装配结构中心轴位置的宽度，相邻两个第一装配支撑连接装配支角之间通过第一过渡连接圆弧连接在一起，第一主体装配结构的上端中心位置设有一体成型的第二主体装配结构，第二主体装配结构的四周设有圆周均匀分布的第二装配支撑连接装配支角。本发明的优点是：能够使装配时的强度更好，装配时的效率也更高，也能够降低在装配时的成本，整体结构在使用时比具有比传统方式更长的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电动车喇叭技术领域，尤其涉及一种特殊的稳定型喇叭装配支撑架。

背景技术

喇叭是各种车辆中比较常用的机械配件，它的使用能够给车辆在使用过程提供辅助的安全保障。电动车是应用比较广泛的非机动车，它符合国家的环保要求，喇叭的主体结构通过多个零配件组合装配而成，其中有一个主体结构为装配支撑架，通过它能够将各重要组件装配在一起，共同组成喇叭整体，传统的装配支撑架采用两个或两个以上相互配合的零件锁在一起形成一个全面的支撑架，以此来确保连接架的装配功能，但在装配时由于是采用多个零件组合连接而成，因此在装配时的时间比较多，装配效率也就比较低，也导致了生产成本的增加。

发明内容

本发明的目的是提供一种特殊的稳定型喇叭装配支撑架，它采用一体成型的结构方式，将原有的多个零件通过一体成型的方式设置成一个单独的结构件，能够在此结构件的不同位置设置相应的固定装配支角，使它在装配时能够与喇叭组合配件装配在一起，从而形成完全的喇叭结构，通过本零件能够使装配时的强度更好，装配时的效率也更高，也能够降低在装配时的成本，整体结构在使用时比具有比传统方式更长的使用寿命。

本发明的技术方案如下：

一种特殊的稳定型喇叭装配支撑架，其特征在于：包括第一主体装配结构，所述第一主体装配结构的四周设有圆周均匀分布的第一装配支撑连接装配支角，所述第一装配支撑连接装配支角外侧位置的宽度小于靠近所述第一主体装配结构中心轴位置的宽度，相邻两个所述第一装配支撑连接装配支角之间通过第一过渡连接圆弧连接在一起，所述第一主体装配结构的上端中心位置设有一体成型的第二主体装配结构，所述第二主体装配结构的四周设有圆周均匀分布的第二装配支撑连接装配支角，相邻两个所述第二装配支撑连接装配支角之间通过第二过渡连接圆弧连接在一起，所述第二装配支撑连接装配支角外侧位置的宽度小于内侧位置的宽度，所述第二主体装配结构的尺寸小于所述第一主体装配结构的尺寸，所述第二装配支撑连接装配支角位于所述第一过渡连接圆弧的正上方位置，所述第一装配支撑连接装配支角位于所述第二过渡连接圆弧的正下方位置，所述第二主体装配结构的上端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心装配定位孔，所述第一装配支撑连接装配支角上设有圆柱形第一固定连接孔，所述第二装配支撑连接装配支角上设有圆柱形第二固定连接孔，所述第一固定连接孔的中心轴位于所述第二过渡连接圆弧的外侧，所述第二固定连接孔的中心轴位于所述第一过渡连接圆弧的外侧。

进一步的，所述第二主体装配结构的厚度大于所述第一主体装配结构的厚度。

进一步的，所述第一主体装配结构的下端设有圆周均匀分布的主体装配定位孔，所述主体装配定位孔的外侧位置的宽度大于内侧靠近所述第一主体装配结构中心轴位置的宽度。

进一步的，所述主体装配定位孔的深度小于所述第一主体装配结构的厚度。

本发明的有益效果：

本发明采用一体成型的结构方式，将原有的多个零件通过一体成型的方式设置成一个单独的结构件，能够在此结构件的不同位置设置相应的固定装配支角，使它在装配时能够与喇叭组合配件装配在一起，从而形成完全的喇叭结构，通过本零件能够使装配时的强度更好，装配时的效率也更高。

附图说明