[发明专利]一种巷道堆垛式自行车车库有效
申请号: | 201810818585.6 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN108729706B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 李晶;许浪涛;冯生健;王亮亮;支涛涛;潘瑞良 | 申请(专利权)人: | 陕西隆翔停车设备集团有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;B62H3/08 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 倪金荣 |
地址: | 712200 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 巷道 堆垛 自行车 车库 | ||
本发明属于停车库技术领域,涉及一种巷道堆垛式自行车车库,解决了现有立体车库占地面积大、存取车速度慢及自行车在库内转移时易受到损伤的问题。本发明的巷道堆垛式自行车车库包括车库本体、巷道和巷道堆垛机;车库本体的出入口方向垂直于巷道延伸方向;巷道的一侧设置有多层用于存放自行车的停车层;车库本体顶部沿巷道延伸方向设有第一轨道,巷道底部设置有与第一轨道对应的第二轨道;巷道堆垛机包括堆垛机框架、行走机构、提升机构和载车机构,提升机构通过钢丝绳连接并驱动载车机构升降;载车机构包括有搬运器,搬运器上安装有自行车夹取机构。
技术领域
本发明属于停车库技术领域,具体涉及一种巷道堆垛式自行车车库。
背景技术
随着我国城市化进程的推进,交通拥堵问题已然成为众多大城市共同面临的问题。目前,机动车数量的迅猛增长一方面造成了城市交通的拥堵,另一方面汽车排放的尾气也严重影响了空气质量,导致雾霾天气增多;因而“绿色出行,低碳环保”的出行方式越来越受到市民欢迎,共享单车即在这样的需求下应运而生。
使用共享单车不仅能锻炼身体,而且还减少了空气污染,因而共享单车现已成为很多人出行的首选,但由于共享单车没有固定的停放点,导致现在共享单车乱停乱放现象严重,有些已经严重阻碍了道路交通,使公交车等机动车辆无法行驶;如果为共享单车建造传统的自行车停车场,不仅不美观,而且占地面积大,对于现代城市土地如此紧缺的大环境,已不是一个经济、可行的方案。目前已有一些立体式自行车停车库的设计出现,其可实现自行车的多层停放,但这些立体车库仍存在占地面积大、存取车速度慢及自行车在库内转移时易受到损伤的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种巷道堆垛式自行车车库,以解决现有立体车库占地面积大、存取车速度慢、自行车在库内转移时易受到损伤的技术问题。
本发明所采用的技术方案是,一种巷道堆垛式自行车车库,其特殊之处在于:包括车库本体、巷道和巷道堆垛机;
所述巷道设置于车库本体底部;巷道的一侧设有多层用于存放自行车的停车层;车库本体的出入口方向垂直于巷道延伸方向;
车库本体顶部沿巷道延伸方向设有第一轨道,巷道底部设置有与第一轨道对应的第二轨道;
所述巷道堆垛机包括堆垛机框架、行走机构、提升机构、载车机构和水平驱动装置;
所述行走机构卡设在所述第二轨道上,并可沿第二轨道运动;
所述堆垛机框架固定在行走机构上,堆垛机框架的顶部设有第一导向轮,所述第一导向轮卡设在第一轨道上,并可沿第一轨道运动;
所述提升机构设置在堆垛机框架上,与设置在堆垛机框架内的载车机构通过钢丝绳连接,并牵引载车机构升降;
所述载车机构设置有水平导轨,水平导轨上设置有自行车夹取机构;
所述自行车夹取机构包括底板、两个支撑板、第一夹紧臂、第二夹紧臂、第一齿条、第二齿条、齿轮、第一驱动电机、第一夹紧执行组件、第二夹紧执行组件和第二导向轮;
两个支撑板相互平行且均垂直固定在底板上,所述第一夹紧臂和第二夹紧臂相对设置在两个支撑板外侧;在每个支撑板上均设置有第一导向通孔和第二导向通孔,且两个第一导向通孔和两个第二导向通孔分别同轴;第一夹紧臂和第二夹紧臂靠近支撑板的一端上分别设置有第三导向通孔和第四导向通孔,所述第三导向通孔与第一导向通孔同轴,所述第四导向通孔与第二导向通孔同轴;
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