[发明专利]一种汽车零件保护罩

说明书

本发明公开了一种汽车零件保护罩，包括长方形罩板，所述罩板上排列有若干散热孔，所述罩板上设有长方形开口，所述开口处设有向外折弯的L型挂钩，所述罩板宽度方向的一侧向外延伸有第一、二凸出部，所述第一凸出部位于所述罩板长度方向的一端，所述罩板宽度方向的一侧向内折弯形成第一、二折弯部，所述第一折弯部位于所述长度方向的另一端，所述第一、二折弯部呈并排间隔设置，所述第二凸出部位于所述第一、二折弯部之间，所述第二折弯部位于所述第一、二凸出部之间，所述罩板宽度方向的另一侧向内折弯形成第三折弯部，所述第三折弯部的长度与所述罩板的长度相同，该汽车零件保护罩装配方便，散热性好，能够延长汽车零件使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种汽车零件保护罩。

背景技术

现有的汽车零件各种各样，有的汽车零件比较脆弱，装配时需要配备保护罩，但是现有的保护罩是直接将汽车零件封闭起来，导致汽车零件装配时无法快速定位，而且现有的保护罩散热能力较差，影响汽车零件的使用寿命。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种装配方便，散热性好，能够延长汽车零件使用寿命的汽车零件保护罩。

本发明提出的一种汽车零件保护罩，包括长方形罩板，所述罩板上排列有若干散热孔，所述罩板上设有长方形开口，所述开口处设有向外折弯的L型挂钩，所述罩板宽度方向的一侧向外延伸有第一、二凸出部，所述第一凸出部位于所述罩板长度方向的一端，所述罩板宽度方向的一侧向内折弯形成第一、二折弯部，所述第一折弯部位于所述长度方向的另一端，所述第一、二折弯部呈并排间隔设置，所述第二凸出部位于所述第一、二折弯部之间，所述第二折弯部位于所述第一、二凸出部之间，所述罩板宽度方向的另一侧向内折弯形成第三折弯部，所述第三折弯部的长度与所述罩板的长度相同。

进一步的，所述第一、二凸出部上均设有背向所述第一、二折弯部设置的定位板，所述定位板与所述第一、二折弯部呈平行设置。

进一步的，所述第三折弯部远离所述罩板的一侧两端对称设有向外翻折的固定板。

进一步的，所述固定板上设有定位柱，所述定位柱与所述固定板呈垂直设置且位于所述固定板远离所述挂钩的一侧。

进一步的，所述第三折弯部的中间向外延伸并折弯形成支撑部。

进一步的，所述第一、二、三折弯部和所述定位板上均设有定位孔。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：该汽车零件保护罩通过第一、二、三折弯部的结构设计以及L型挂钩的配合，能够使汽车零件在装配时更加方便，通过罩板上排布的散热孔，使其具备较好的散热性，从而能够延长汽车零件使用寿命。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本发明汽车零件保护罩的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

实施例：一种汽车零件保护罩，包括长方形罩板1，所述罩板上排列有若干散热孔2，所述罩板上设有长方形开口3，所述开口处设有向外折弯的L型挂钩4，所述罩板宽度方向的一侧向外延伸有第一、二凸出部5、6，所述第一凸出部位于所述罩板长度方向的一端，所述罩板宽度方向的一侧向内折弯形成第一、二折弯部7、8，所述第一折弯部位于所述长度方向的另一端，所述第一、二折弯部呈并排间隔设置，所述第二凸出部位于所述第一、二折弯部之间，所述第二折弯部位于所述第一、二凸出部之间，所述罩板宽度方向的另一侧向内折弯形成第三折弯部9，所述第三折弯部的长度与所述罩板的长度相同。