[发明专利]液压助力转向机

说明书

本申请提供液压助力转向机。其中，第一限度件的锁紧部位于从壳体外能够操作的位置，通过操作锁紧部能在锁紧状态和释放状态之间移动锁紧部，在释放状态下，第一触发部能在液压腔内沿平行于轴线的方向相对于壳体移动。贯穿活塞的滑动部设置连通第一腔及第二腔的泄压通道，泄压通道中安装第一阀，第一阀控制泄压通道与第一腔之间的流体连通。当活塞向缩小第一腔的方向移动时，如果第一阀触及第二触发部则能被第二触发部推动而打开。根据本申请的转向机结构简单，成本低。

技术领域

本申请涉及运输工具的转向装置，尤其涉及液压助力转向机。

背景技术

在液压助力转向机中，当转向行程达到限度时，需要泄除液压助力以免损坏机器。而转向机安装到运输工具上后，转向行程的限度需要在一定的范围可以调节，以适应运输工具的灵活应用需要。但是，提供转向行程限度的调节功能的转向机结构复杂，成本高。

因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。

发明内容

本申请要解决的主要技术问题是现有转向机结构复杂，成本高的问题。

为解决上述技术问题，一方面本申请提供液压助力转向机，其包括：

壳体，其中设置液压腔；

蜗杆，其能绕轴线转动地安装于所述壳体，且其包括位于所述液压腔中的第一螺旋部；

第一限度件，其安装于所述壳体且包括锁紧部及第一触发部，所述锁紧部位于从所述壳体外能够操作的位置，通过操作所述锁紧部能在锁紧状态和释放状态之间移动所述锁紧部，在所述释放状态下，所述第一触发部能在所述液压腔内沿平行于所述轴线的方向相对于所述壳体移动，在所述锁紧状态下，所述锁紧部将所述第一触发部相对于所述壳体固定；及

活塞，其包括第二螺旋部及滑动部，所述第一螺旋部与所述第二螺旋部啮合，所述滑动部能沿平行于所述轴线方向移动地安装于所述液压腔中，并将所述液压腔隔离为第一腔及第二腔，贯穿所述滑动部设置连通所述第一腔及所述第二腔的泄压通道，所述泄压通道中安装第一阀，所述第一阀控制所述泄压通道与所述第一腔之间的流体连通；

当所述活塞向缩小所述第一腔的方向移动时，如果所述第一阀触及所述第二触发部则能被所述第二触发部推动而打开。

根据本申请的技术方案，用简单的部件实现转向行程限度的调节功能，转向机结构简单，成本低。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本申请，附图中同样的附图标记指代视图中同样的元件。其中：

图1显示一种具体实施方式的液压助力转向机的示意图；

图2显示图1所示转向机的限度调节机构的局部放大示意图；

图3显示沿图2所示A-A线的局部放大示意图；及

图4显示另一种具体实施方式的转向机的限度调节机构的局部放大示意图。

具体实施方式