[发明专利]设备行驶数据的监测器和监测方法在审
申请号: | 201810819482.1 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN109102587A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 刘大为;彭文博;田鸿翔;马铭远;朱连峻;高虎 | 申请(专利权)人: | 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司;华能集团技术创新中心有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡;董文倩 |
地址: | 102209 北京市昌平区北七*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行驶数据 监测器 存储管理单元 时间轴 加载 核心处理单元 大量存储 记录设备 加速度计 设备姿态 时钟芯片 速度数据 无效数据 预设规则 预设设备 振动数据 监测 预设 存储 采集 发送 行驶 记录 分析 | ||
本发明公开了一种设备行驶数据的监测器和监测方法。其中,该监测器包括:加速度计,用于采集预设设备的行驶数据,其中,行驶数据包括下述至少之一:行驶速度数据、振动数据、设备姿态数据;时钟芯片RTC,用于为行驶数据加载时间轴数据;核心处理单元MCU,用于对加载时间轴数据的行驶数据进行分析,得到分析结果,并按照预设规则,将分析结果发送至存储管理单元;存储管理单元,用于将分析结果存入预设存储端。本发明解决了相关技术中在记录设备的行驶数据时,会记录大量无效数据,导致浪费大量存储空间的技术问题。
技术领域
本发明涉及设备监测技术领域,具体而言,涉及一种设备行驶数据的监测器和监测方法。
背景技术
在相关技术中,对于设备振动方面的监测,一般是以一个较高的采集速度采集运输设备的振动参数和姿态参数,在写满后,会清空原来的缓存,图1是现有技术中的一种可选的设备运输振动和姿态数据的监测方法的示意图,如图1所示,该监测方法包括:步骤11,在设备开始运行后,判断缓存是否已满。若是,执行步骤12,若否,执行步骤13。步骤12,判断SD卡是否已满,若是,执行步骤16,若否,执行步骤15。对于步骤13,读取冲击数据。其中,该冲击数据可以是设备在运行过程中受到的冲击和行驶过程的加速度数值。步骤14,存入缓存,即可以将读取的冲击数据存入MCU的缓存中。步骤15,清空历史早期数据,即可以删除一部分SD卡中存储的数据。步骤16,缓存写入SD卡,即可以将缓存中的数据写入到SD卡中。步骤17,清空缓存。该监测方法中,可以在MCU不断从加速度芯片读取加速度数据后,然后存入缓存,当缓存存满后,将缓存数据写入SD卡;如果SD卡写满了,则循环擦除。
上述方式是将数据全部放在SD卡内,记录整个运输过程中的加速度数据。当产品到达目的地后,将振动监测器和手持打印机或PC机相连,打印或显现全过程数据;或者再基于软件进行数据的分块、分析等操作。
但是,上述的实施方式,存在以下问题,第一个,是全过程冲击数据无差别记录,导致在缓存中会存储大量的无效数据,例如当交通工具停止或低速行驶在平缓道路上时,加速度很小,也不会对运输设备造成伤害时,却仍然记录了这些速度下的数据,这些数据基本是无效的,没有参考价值的,大量的无效数据占用储存空间,需要配备较高容量的储存卡;否则可能导致循环覆盖、关键数据丢失。而第二个问题是,在记录过程中,会一直采用同等速度进行数据采集,当采集速度较高时,MCU耗电量较高,电池的续航时间可能不够;当采集速度较低时,可能无法捕捉到全部冲击,可能导致关键数据丢失。而实际上,当交通工具停驶或低速行驶在平缓道路上时,货物收到冲击的概率很低,无需进行高速采集;一般只需在装卸货物、在路况较差的地面上行驶、以及高速通过隔离带等障碍物时才会产生可能导致货物损坏的冲击。最后,是第三个问题,全部数据只能等运输结束后一次性读取,对于可能导致货物损坏的运输或装配事件不能及时得知。
针对上述的相关技术中在记录设备的行驶数据时,会记录大量无效数据,导致浪费大量存储空间的技术问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例提供了一种设备行驶数据的监测器和监测方法,以至少解决相关技术中在记录设备的行驶数据时,会记录大量无效数据,导致浪费大量存储空间的技术问题。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种设备行驶数据的监测器,包括:加速度计,用于采集预设设备的行驶数据,其中,所述行驶数据包括下述至少之一:行驶速度数据、振动数据、设备姿态数据;时钟芯片RTC,用于为所述行驶数据加载时间轴数据;核心处理单元MCU,用于对加载时间轴数据的行驶数据进行分析,得到分析结果,并按照预设规则,将所述分析结果发送至存储管理单元;存储管理单元,用于将所述分析结果存入预设存储端。
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