[发明专利]水冷控制盒

说明书

本发明公开了水冷控制盒，包括拼接连接的盖板和箱体，所述箱体由底板和四块侧板组成，所述盖板包括大盖板，所述大盖板上设置有长条型通孔，所述长条形通孔上盖设有小盖板，所述大盖板和小盖板表面设置有多个向内凹陷的长方形加强模块，所述大盖板周向设置有多个第一螺栓孔，本发明通过在盖板上设置凹陷的长方形加强模块，从而使得盖板牢固度更强，从而可减轻盖板的厚度，从而减轻了盖板的质量和成本，且底板内设置有冷却通道，中间加装扰流翅片，从而加强了散热功率，提高了最大热负载，且侧壁设置有安装导轨，可以在任意需要安装的地方插上安装螺母就可以固定，方便实用。

技术领域

本发明涉及一种控制器壳体，特别设计水冷控制盒。

背景技术

随着新能源汽车功率密度越来越大，新能源汽车电机控制器用水冷解决方案成为主流。系统减重直接影响新能源汽车的最大续航里程。

现有的电机控制盒标准工艺为铝压铸壳体，压水道盖板，搅拌焊接水道盖板，整型后机加工，气密性试验，最后表面喷涂，最终完成一个产品。在这个过程中，压铸前要用机加工的方式制作一个或多个样品，来验证开模压铸后是否能达到设计效果。这个过程会产生不小的样品试制的费用。因为批量小加工复杂，价格不菲。样品通过后要开模压铸，铝压铸模具价格很贵，都在几十万以上。而且不能通用，一个产品就必须开一个模具。如这个产品没有形成批量或着有改动，那模具就没有用了。在压铸是压铸厂要收取一定的合模费。因压铸设备很贵，工作时耗电巨大对环境也有比较大的影响。因此很多地方不能上这类设备。合模费是无论如何也不会便宜。压铸出成品后需要压上水道盖板，在用摩擦搅拌焊进行水道焊接。焊接完成后整型机加工。在气密性打压测试时又会出问题。因为压铸的产品会有沙眼、气孔、裂纹。如这些缺陷在水道上，就会渗漏，那前面的工作都白做了。所以这种工艺做的产品合格率不会很高。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种降低成本，通用化高的水冷控制盒。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：水冷控制盒，包括拼接连接的盖板和箱体，所述箱体由底板和四块侧板组成，所述盖板包括大盖板，所述大盖板上设置有长条型通孔，所述长条形通孔上盖设有小盖板，所述大盖板和小盖板表面设置有多个向内凹陷的长方形加强模块，所述大盖板周向设置有多个第一螺栓孔。

进一步的是：所述长方形加强模块为锥形结构。

进一步的是：所述长方形加强模块依次相邻呈阵型排列。

进一步的是：所述盖板采用薄板冲压成型。

进一步的是：所述底板包括上底板和下底板所述上底板与下底板之间的中空结构形成水冷通道，还包括与水冷通道连接的进水接口和出水接口。

进一步的是：所述水冷通道内安装有扰流翅片。

进一步的是：所述四块侧板采用折弯焊接连接，所述侧板上一体连接有安装导轨，所述侧板上侧设置有与第一螺栓孔对应的第二螺栓孔。

进一步的是：所述底板上钎焊有对电器控制器进行定位的螺母。

本发明的有益效果是：本发明通过在盖板上设置凹陷的长方形加强模块，从而使得盖板牢固度更强，从而可减轻盖板的厚度，从而减轻了盖板的质量和成本，且底板内设置有冷却通道，中间加装扰流翅片，从而加强了散热功率，提高了最大热负载，且侧壁设置有安装导轨，可以在任意需要安装的地方插上安装螺母就可以固定，方便实用。

附图说明

图1为水冷控制盒示意图。

图2为水冷控制盒内部结构示意图。

图3为下底板示意图。

图中标记为：盖板1、箱体2、大盖板3、小盖板4、长方形加强模块5、第一螺栓孔6、水冷通道7、进水接口8、出水接口9、扰流翅片10、安装导轨11、第二螺栓孔12、下底板13。