[发明专利]一种新能源汽车太阳能空调制冷装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车太阳能空调制冷装置，包括太阳能集热器，所述太阳能集热器的右侧连接有吸收式制冷机，所述太阳能集热器的上端连接有储存多余热量的多级蓄热装置，所述吸收式制冷机的上端连接有备用的辅助热源，所述吸收式制冷机的右端连接有相变蓄冷器，所述相变蓄冷器的下端连接有换热室，所述换热室的右侧连接有进风组件，所述换热室的右端连接有汽车内舱，所述汽车内舱内设置有制冷空调扇本发明通过太阳能集热器多级蓄热装置和辅助热源配合驱动吸收式制冷机，无论是何种情况都能保证制冷空调的正常使用，不仅从两方面存储太阳的能量，而且通过辅助热源减少了系能源汽车中制冷空调对太阳能存储量的过分依赖。

技术领域

本发明涉及太阳能空调制冷技术领域，具体为一种新能源汽车太阳能空调制冷装置。

背景技术

常用的太阳能热驱动空调制冷技术，主要有吸附式、吸收式、除湿空调和喷射式制冷四大类。从目前国内外报道的太阳能制冷技术应用情况来看，太阳能吸收式空调占60%，除湿空调约占28%，吸附式空调占12%。我国的太阳能空调应用示范项目中，太阳能吸收式空调占45%，除湿空调约占40%，吸附式空调占15%。太阳能吸收式制冷技术及应用用太阳能集热器收集太阳能来驱动吸收式制冷系统，是我国一些示范工程应用最多的太阳能空调方式。根据制冷工质的不同，太阳能吸收式制冷机主要有氨吸收式(NH3－H20)制冷机和溴化锂吸收式(LiBr－H20)制冷机溴化锂吸收式制冷机是以LiBr作为吸收剂，H20作为制冷剂，利用溶液浓度变化来完成制冷循环，它可以夏季制冷、冬季制暖，并且一年四季提供生活热水。溴化锂－水吸收式太阳能空调集热器采用真空管或平板集热器，工质热源温度大于65℃，额定空调COP为0.4，系统规模大于100kW。溴化锂吸收式制冷机具有可以利用太阳能作为驱动热源，在运行中大量节约用电，整个机组运动部件少，结构简单运转安静，安全可靠并且维护管理方便，制冷量调节范围广等优点，因此得到了迅猛的发展，主要应用于大型中央空调系统。溴化锂－水吸收式空调由于产业基础好，技术也相对成熟。与传统单效吸收制冷机相比，驱动热源温度大幅降低(65℃以上)，因而与太阳能集热器能够更好地匹配工作。太阳能无泵溴化锂吸收式制冷机这种装置的主要特点是不使用机械泵，而是依靠热虹吸的作用将液体输送至一定高度，溶液借液位差克服系统的阻力得以循环。因此这种制冷机也被称作为溶液自然循环式溴化锂吸收式制冷机，冷剂水一次流过蒸发器，所以省掉了冷剂水泵。由此可知，热虹吸泵的工作特性对制冷机的性能有决定性的影响，它是制冷机中的关键设备之一。这种无泵的小型机组，与带机械泵的机组相比，它结构简单、尺寸小，运转安静、噪音低，寿命长，无运转部件、运转平稳、安全可靠。由于以上特点，这种机组在国外发展较快，我国尚处于研制阶段。太阳能辅助热泵技术将热泵节能技术与太阳能供热水、供冷暖有机地结合起来，不仅弥补了太阳能单独工作时存在的不足，而且能够提供采暖、制冷及热水供应等多种功能，具有结构紧凑、形式多样、运行可靠、节能明显、寿命长等优点。由于可以采用多样化的、廉价的集热方式，太阳能辅助热泵系统中的集热器完全可以实现与建筑的一体化结合。现有的系能源汽车使用太阳能制冷空调还属于起步阶段，大多设计暂时难以实现。

例如，申请号为201710615494.8的，名称为一种新能源汽车太阳能空调制冷装置的发明专利。

该发明光伏组件与车身顶盖相适配安装方式简单，安装方式简单，便于维护，利用太阳能采用直流变频控制技术，采用直流变频控制技术，空调能效比高，节约电能，采用CAN总线技术，电器连接更简单、可靠。

但是，现有的新能源汽车太阳能空调制冷装置仍然存在以下缺陷：

现有的新能源汽车太阳能空调制冷装置需要一套电力管理系统配合太阳能电池板产生的直流电制冷，整个装置需要超级电容以及蓄电池配合，电力管理系统的设置难度大，成本高，而且太阳能的转换效率低，实现困难。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种新能源汽车太阳能空调制冷装置，能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：