[发明专利]一种在淤泥土质地基上铺设道路的施工方法

说明书

本发明涉及道路施工技术领域，具体涉及一种在淤泥土质地基上铺设道路的施工方法，依次包括第一阶段加固处理、第二阶段加固处理、第三阶段加固处理和路面铺设，以堆载作为静荷载施压，配合增压系统，进行施压加固，拆除加固完成的待铺路区的抽排水系统及增压系统的设备，碾压固化后的待铺路区，形成平整场地后进行道路铺设；克服了传统施工方法工期长，成本高，安全性低的缺陷；通过增压系统、抽排水系统及振动系统的配合协同，在保证固结效果的前提下，缩短了工期，降低了施工成本；并且，各系统之间独特的排布方式，在保证施工效果的同时，提高了施工过程的安全性能。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体涉及一种在淤泥土质地基上铺设道路的施工方法。

背景技术

现有技术中，淤泥土质地基上道路铺设的方法主要有排水固结法、开挖换填法、沙井法、加固土桩等方法。传统的排水固结法，通过向地基内部插入排水板，铺膜抽真空后，完成固结，整个工期完成需要6个月左右，耗时太久；开挖换填法，则适用于软土层厚度适中的地基，若厚度过大，则会增加弃方与取土方量而增大工程成本；沙井法则需要大量袋子及砂土，对材料选用较为挑剔；加固土桩法，使用施工场地狭小、净空低、上部土质较硬下部软弱的场地，适用范围受限。

此外，专利号为201510002783.1的发明专利，公开了一种新型的滩涂淤泥路基处理方法，将传统的排水固结法进行改进，在加固处理阶段增加增压系统与真空系统，然后再进行材料堆载施压固结。虽然，其可以在较短工期内完成地基加固，相对缩短了工期，提高了施工效率；但是，其因在地基内埋设增压系统，增压系统的存在会抵消增压管范围内部分真空度，短期内排水效果提高，时间稍长则会出现地基内真空度或压力不均，从而导致地基内部结构不稳，使其局部沉降速率骤增或骤减，导致整体沉降速率差距大，影响施工的安全性及效果。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种在淤泥土质地基上铺设道路的施工方法，克服了传统施工方法工期长，成本高，安全性低的缺陷；通过增压系统、抽排水系统及振动系统的配合协同，在保证固结效果的前提下，缩短了工期，降低了施工成本；并且，各系统之间独特的排布方式，在保证施工效果的同时，提高了施工过程的安全性能。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种在淤泥土质地基上铺设道路的施工方法，包括如下步骤：

一）第一阶段加固处理

A．在待铺路区的淤泥表面铺设加固层；

B．在加固层表面铺设横向排水体；向加固层内埋设竖向排水体、振动系统及增压系统；横向排水体与竖向排水体连通，并由抽水泵控制，横向排水体、竖向排水体及抽水泵组成抽排水系统；

C．启动振动系统、增压系统及抽排水系统，对地基实施抽排水并加固；

二）第二阶段加固处理

D．将振动系统拆除，并在埋设振动系统的位置打入混凝土；根据沉降情况，进行抽排水加固；

三）第三阶段加固处理

E．在加固层上方以堆载作为静荷载施压，配合增压系统，进行施压加固；

四）路面铺设

拆除加固完成的待铺路区的抽排水系统及增压系统的设备，碾压固化后的待铺路区，形成平整场地后进行道路铺设。