[发明专利]一种驻车制动卡钳的驱动组件的加工方法

说明书

本发明公开了一种驻车制动卡钳的驱动组件的加工方法，先加工出N个螺杆半成品，该螺杆半成品中，只加工出圆台；在圆台上加工出限位凸起，限位凸起的周向位置任意；再用模具钢加工出一个螺母套，螺母套上的螺纹和限位缺口全部加工好，限位缺口的周向位置任意；然后将螺母套并切分成两半，两个半螺母套与螺杆半成品匹配拼接，拼接时螺母套上的限位缺口对准限位凸起，拼接完成后两个半螺母套形成上、下压模，利用上、下压模可以对螺杆半成品挤压压出螺纹痕迹。利用本发明的加工方法能保证大批量生产的同时保证限位凸起和限位缺口的匹配精度，实现每个螺母套与每个螺杆之间可通配、互换的效果，生产效率高，降低生产成本，提高产品的市场竞争力。

本发明专利申请是发明创造名称“一种驻车制动卡钳的驱动组件的制造方法”的分案申请，原申请的申请日为2016年8月29日，申请号为201610757572.3

【技术领域】

本发明涉及一种驻车制动卡钳的驱动组件的加工方法，属于汽车制动设备领域。

【背景技术】

随着现代汽车的快速发展，自动驻车技术已经越来越多地运用在汽车领域，自动驻车技术是包括制动卡钳，制动卡钳内部设有驱动组件，该驱动组件连接有电机，电机连接传感器，通过传感器感知信号，来驱动电机转动，电机转动时驱动制动卡钳内部的驱动组件，最终驱动制动卡钳上的刹车片抱紧刹车盘，而现在技术存在的问题是，驱动组件的稳定性不高，甚至容易出现自锁现象，造成制动力不稳定。

【发明内容】

本发明所要解决的问题就是提供一种驻车制动器的驱动组件的加工方法，解决了现有驻车制动卡钳的制动力不稳定、容易自锁的问题，而且利用本发明中的加工方法能够大批量生产该驱动组件，且大批量生产后能保证驱动组件零件之间的可通用配合的效果，且本发明中的加工方法成本低、配合精度好。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种驻车制动卡钳的驱动组件的加工方法，驱动组件包括驱动刹车片的活塞，所述驱动组件还包括用于与电机连接的螺杆和与该螺杆螺纹连接的螺母套，电机驱动螺杆转动，螺杆转动时驱动螺母套发生轴向位移，螺母套发生位移时推动所述活塞顶触刹车片，所述螺杆与螺母套之间设有防止螺纹咬死的限位结构，所述限位结构包括设于所述螺杆上的圆台和设于所述圆台端面上的限位凸起，所述螺母套的端面设有与所述限位凸起相抵的限位缺口，所述制造方法用于大批量加工螺杆和螺母套，包括以下步骤：

步骤一：先加工出N个螺杆半成品，该螺杆半成品中，只加工出圆台，不加工螺纹；

步骤二：在圆台上加工出限位凸起，该步骤中限位凸起的周向位置为任意，限位凸起是通过冷挤压工艺，在圆台的端面上挤压成型而成；

步骤三：用模具钢加工出1个螺母套，该步骤中螺母套上的螺纹和限位缺口全部加工好，限位缺口的周向位置任意，此加工完成的成品螺母套作为公配螺母套；

步骤四：将步骤三中的公配螺母套进行热处理，热处理后利用切割工艺将公配螺母套对半切开，使得公配螺母套分为两个半模；

步骤五：选取步骤一中的其中一个螺杆半成品，将该螺杆半成品定位在螺杆定位夹具上，使其不能周向转动，然后将步骤四中两个半模拼接套装到该螺杆半成品上，拼接时将限位缺口对准螺杆半成品上的限位凸起，对准后保持该组装状态下，将两个半模分别固定在上压模和下压模上；

步骤六：将上压模和下压模固定到压力设备上，将螺杆定位夹具也固定到压力设备上，将步骤一中的N个螺杆半成品逐一定位到螺杆定位夹具上，然后启动压力设备，上压模和下压模合拢挤压，两个半模合拢时在螺杆半成品上压出螺纹压痕，上压模和下压模在合拢挤压时，保证两个半模之间留有合模间隙，0.05mm≤合模间隙≤0.1mm；

步骤七：将步骤六中压好螺纹压痕的螺杆，放置到板牙套上进行螺纹精加工，板牙套在加工螺纹时，会根据之前的螺纹压痕自动导向加工，加工完后的螺杆为成品螺杆；