[发明专利]一种特殊的舷梯结构卡合装配型连接件

说明书

本发明涉及舷梯装配件技术领域，尤其涉及一种特殊的舷梯结构卡合装配型连接件。本发明采用的技术方案是：包括长方形主体装配卡合板，主体装配卡合板的左侧为竖直向下的平面结构，主体装配卡合板的左侧端面上设有一个开口向上的U型主体装配卡合连接槽，主体装配卡合板的右侧位置设有一个倾斜向上的长方形装配连接支撑板，装配连接支撑板的左侧端面与主体装配卡合板的左侧端面之间的夹角成28度，装配连接支撑板的下端面与主体装配卡合板的左侧端面之间的夹角成118度。本发明的优点是：装配精度更好，使舷梯结构整体的装配稳定性更可靠，在使用过程中的安全性更高，使用寿命也更长，从而能够降低它的生产成本和使用成本。

技术领域

本发明涉及舷梯装配件技术领域，尤其涉及一种特殊的舷梯结构卡合装配型连接件。

背景技术

舷梯是指装于船舶两舷供乘员上下船用的活动扶梯,用木材或金属制成。由上下平台，梯架、梯步、栏杆扶手和吊梯装置等组成。船航行时被吊起，折拢存放于甲板边，使用时放下悬挂于舷侧。舷梯装置一般用于客船及其他各类大、中型船舶。舷梯的主体结构在装配时通过多处不同的结构进行组合连接而成，一般的连接结构均是通过螺柱固定的锁紧方式进行装配连接，在装配时的效率比较低，装配时的工作量比较大，导致舷梯的整体生产成本比较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种特殊的舷梯结构卡合装配型连接件，它根据舷梯结构的装配零件在配合时所需要的连接件而专门设计的，能够与各连接零件更紧密的配合在一起，通过卡合连接的方式与多个零件紧固连接在一起，在装配时通过本零件上的连接槽和定位连接槽等结构能够使装配过程中的装配操作更方便，装配时的效率更高，由于是相互配合的零件紧密卡合连接装配的，因此装配精度也更好，使舷梯结构整体的装配稳定性更可靠，在使用过程中的安全性更高，使用寿命也更长，从而能够降低它的生产成本和使用成本。

本发明的技术方案如下：

一种特殊的舷梯结构卡合装配型连接件，其特征在于：包括长方形主体装配卡合板，所述主体装配卡合板的左侧为竖直向下的平面结构，所述主体装配卡合板的左侧端面上设有一个开口向上的U型主体装配卡合连接槽，所述主体装配卡合板的右侧位置设有一个倾斜向上的长方形装配连接支撑板，所述装配连接支撑板的左侧端面与所述主体装配卡合板的左侧端面之间的夹角成28度，所述装配连接支撑板的下端面与所述主体装配卡合板的左侧端面之间的夹角成118度，所述装配连接支撑板的右侧端面下端的前后位置分别设有一个对称的加固装配定位支角，前端所述加固装配定位支角的正面与所述装配连接支撑板的正面在同一平面上，所述加固装配定位支角的内侧设有一个直角装配定位连接槽，两个所述加固装配定位支角之间形成一个长方形装配避位连接槽，所述装配连接支撑板的上端位置设有安全防护连接角，所述安全防护连接角由一个圆弧形结构和一个倒角结构组成，所述加固装配定位支角的下端与所述装配连接支撑板的下端重合。

进一步的，所述装配连接支撑板前后方向的宽度与所述主体装配卡合板前后方向的宽度相同。

进一步的，所述装配连接支撑板的顶部所在的水平面上所述主体装配卡合板的顶部上端。

进一步的，所述装配连接支撑板的左侧端面上设有通风网格孔。本发明的有益效果：

本发明根据舷梯结构的装配零件在配合时所需要的连接件而专门设计的，能够与各连接零件更紧密的配合在一起，通过卡合连接的方式与多个零件紧固连接在一起，在装配时通过本零件上的连接槽和定位连接槽等结构能够使装配过程中的装配操作更方便，装配时的效率更高。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的正面示意图；

图3为本发明的左侧示意图；

图4为本发明的右侧示意图；

图5为本发明的俯视示意图；